¡Atención, camioneros! Debido a un día festivo en Italia, esta semana hay algunos cambios que debe conocer. El Ministerio Federal de Protección del Clima está tomando medidas para regular el tráfico de camiones en el Tirol con prohibiciones de circulación y cierres. Así que prepárese para ejercitar la paciencia una vez más.
Imagine que conduce por una carretera panorámica en un día soleado y siente el viento en el pelo. De repente, un coche se desvía hacia tu carril y no tienes tiempo de reaccionar. Los accidentes de este tipo ocurren con frecuencia, y cada uno de ellos es una tragedia para los implicados. Sin embargo, la nueva normativa que obliga a instalar cajas negras en todos los coches nuevos en Alemania pretende evitar o minimizar los daños causados por los accidentes. Pero, ¿y si las cajas negras también pudieran utilizarse en el futuro para controlar los datos de emisiones y hacer cumplir las zonas medioambientales y las prohibiciones de circulación?
Múnich podría no aplicar la segunda fase de su prohibición de circulación de vehículos diésel debido a la mejora de la calidad del aire. La primera fase, que entró en vigor el 1 de febrero, prohibió la circulación de vehículos diésel Euro 4 en el Mittlerer Ring. La prohibición tiene por objeto reducir los niveles de dióxido de nitrógeno y se prevén nuevas prohibiciones de circulación si los niveles no mejoran. Sin embargo, las lecturas en Landshuter Allee han mejorado significativamente, por lo que se espera que no sean necesarias nuevas prohibiciones de circulación.
A partir de 2035, los nuevos vehículos de combustión estarán prohibidos en Europa y sólo se permitirán los nuevos vehículos eléctricos. En muchas ciudades, sin embargo, éstos ya estarán prohibidos en las zonas medioambientales antes de esa fecha. ¿Cómo se cargarán los millones de e-cars en las zonas urbanas confinadas? En Amberes (Bélgica), los coches eléctricos ya pueden cargarse de forma flexible en estaciones de carga móviles. Ahora el servicio podría ampliarse pronto y encontrar espacio en otras grandes ciudades de Europa.
Esta es la conclusión de la Agencia Federal de Medio Ambiente (UBA), preocupada porque las estufas y chimeneas de leña liberan demasiadas partículas durante su funcionamiento. Según un proyecto de ley del Gabinete Federal, en el futuro la calefacción con leña sólo podría permitirse de forma restringida.
Menos coches, más espacio para el transporte público y la circulación de peatones y bicicletas: este es el plan maestro de Fráncfort para alcanzar los objetivos climáticos de la ciudad y lograr la neutralidad climática en 2035. Sobre todo, una línea ampliada de autobuses eléctricos y el fomento de formas ecológicas de movilidad van a desempeñar un papel importante en este sentido. ¿Se prohibirán completamente los coches en la zona medioambiental?
La calidad del aire está mejorando y las ciudades responden suprimiendo las prohibiciones de circular para reducir las emisiones. Pero incluso allí donde no hay zonas de bajas emisiones que regulen el tráfico, los instrumentos para proteger el medio ambiente podrían retirarse pronto. Kiel está estudiando planes para retirar el filtro de aire del Theodor-Heus-Ring.
También se espera que el ejército alemán realice pronto la transición a la movilidad. Gracias al hidrógeno y, en parte, a la propulsión eléctrica, la Bundeswehr también será neutra para el clima en los próximos 20 años. El Gobierno alemán quiere reducir las emisiones nocivas para el clima en todos los sectores para alcanzar los objetivos climáticos.
Aunque los objetivos climáticos y el avance del cambio climático demuestran una y otra vez la importancia de introducir medidas como las prohibiciones de circulación relacionadas con las emisiones y las zonas verdes, en Europa se extiende cada vez más una ola de descontento con las medidas contra el automóvil. Especialmente en Inglaterra y Francia, suelen estallar disturbios, mientras que algunas ciudades alemanas se limitan a derogar las normativas ecológicas. ¿Cuáles son las perspectivas de futuro de las zonas ecológicas?
Debido a que el aire es más limpio, ocho ciudades de Baden-Württemberg ya han suprimido en 2023 la normativa sobre zonas medioambientales que llevaban años aplicando. Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld y Urbach también dejarán de tener zona medioambiental a partir de este mes de mayo: otras ciudades alemanas que planean suprimirlas. ¿Se están precipitando las autoridades? ¿Podrá Alemania alcanzar sus objetivos climáticos en 2023 incluso sin la contribución a la reducción de emisiones de las Zonas de Control de Emisiones?
