El 24.06.2020, el Tribunal Administrativo Superior (OVG) de Schleswig verá un caso sobre el plan estatal de aire limpio para Kiel. En concreto, se trata de la posible prohibición de circular con diésel en el Theodor-Heuss-Ring.
Hace aproximadamente un año se introdujo un límite de velocidad de 30 km/h en la Leipziger Straße de Berlín. El objetivo era reducir significativamente la elevadísima contaminación por óxidos de nitrógeno (59 µg / m³) y evitar nuevas prohibiciones de circulación de vehículos diésel.
Gracias a Corona, se ha demostrado que la calidad del aire ha mejorado notablemente en casi todas partes y algunas ciudades y ciudadanos ya cantan las alabanzas del fin de las prohibiciones de circular con diésel.
La organización Deutsche Umwelthilfe (DUH) asesta un nuevo golpe y ha presentado una demanda contra el Gobierno Federal.
En el distrito hamburgués de Altona se está probando un método que permite medir y evaluar los contaminantes vivos en el aire. ¿Se acercan ya a Alemania las prohibiciones temporales de circulación basadas en el modelo francés?
La próxima prohibición de circulación en Stuttgart, incluido el plan de aire limpio, entrará en vigor el 1 de julio.
Ya está. Hamburgo ha decidido excluir coches y camiones del famoso Jungfernstieg.
La fase de pruebas en Düsseldorf se prolongará varios meses más debido a Corona.
Si en Heilbronn se vuelve a incumplir el valor límite de dióxido de nitrógeno (NO2), habrá prohibiciones de circulación, sin peros ni condiciones.
En el Elba se está probando un nuevo método de medición de contaminantes en el aire.
