Wuppertal: ¿carril medioambiental salvador?
Como se está renovando el famoso ferrocarril colgante, habrá tráfico ferroviario de sustitución durante el tiempo que haga falta: ¿está preprogramado el caos?
Como se está renovando el famoso ferrocarril colgante, habrá tráfico ferroviario de sustitución durante el tiempo que haga falta: ¿está preprogramado el caos?
Desde principios de 2020, la policía de Berlín ha registrado un total de 219 infracciones de la prohibición vigente de circular con diésel (vehículos diésel más antiguos hasta la norma de emisiones de escape EURO 5).
La organización Deutsche Umwelthilfe (DUH) hace un balance intermedio positivo, pero al mismo tiempo no se duerme en los laureles.
En 2019, un total de 25 ciudades alemanas superaron el valor límite de la UE para el óxido de nitrógeno. Para el ADAC, sin embargo, el asunto está claro: no debe haber más prohibiciones de circulación.
El famoso barrio berlinés de Kreuzberg estrena calle del clima, para alegría de sus habitantes.
A pesar de haber sido dictada y ordenada judicialmente, la ciudad portuaria intenta por todos los medios impedir las prohibiciones de circulación.
El ritmo se endurece. Cada vez con más frecuencia, el debate sobre las prohibiciones de circular a las motos demasiado ruidosas se nos va de las manos: manifestaciones, amenazas, disturbios. ¿Y ahora qué?
La Unión para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad (NABU) da la voz de alarma en Hamburgo. El transporte marítimo es uno de los mayores contaminantes de óxido de nitrógeno y debe controlarse más de cerca.
Los motoristas se manifestaron el fin de semana en varias ciudades alemanas contra las nuevas zonas de protección acústica, entre otras cosas.
La prohibición de circulación en toda la ciudad para los vehículos Euro 5 en Stuttgart es legal.