Para algunos, las zonas compartidas son una forma eficaz de combatir el exceso de tráfico de coches en el barrio. Otros lo ven como la mejor manera de hacer intransitables las calles circundantes, en su mayoría más pequeñas, ya que entonces los coches se acumulan aquí. Una bicicleta puede ofrecer un avance más rápido, pero ni siquiera ellos pueden circular a su antojo.
Tras más de dos años de prohibición de circular en la Friedrichstrasse de Berlín, los coches pueden volver a circular libremente entre Leipziger Strasse y Französische Strasse. Así lo ha decidido el Tribunal Administrativo de Berlín.
Los propietarios de vehículos eléctricos rara vez tienen que preocuparse de que les roben el coche. ¿Se debe esto a que los coches eléctricos son más difíciles de robar? ¿O es que los motores de combustión, muy motorizados, siguen siendo más atractivos para los delincuentes? Sin embargo, la situación podría cambiar, ya que la difusión de la e-movilidad también podría hacer que los coches eléctricos entraran en las estadísticas de robos.
Pasarse a los vehículos eléctricos es una buena opción, pero no la única, para un transporte respetuoso con el clima. Las bicicletas y el transporte público también se están imponiendo como parte de la transición de la movilidad, ya que cada vez más alemanes renuncian a sus propios coches, incluidos los eléctricos.
Junto con Mann + Hummel, socio del proyecto, la empresa está trabajando en un innovador sistema de filtrado del aire que captura las partículas contaminantes del ambiente. ¿Un paso más de la tecnología en la lucha contra las emisiones contaminantes del tráfico?
Desde Krefeld, en Renania del Norte-Westfalia, hasta Meppen, en Baja Sajonia: un estudio aclara los niveles de contaminación en las ciudades alemanas y llega a una conclusión inesperada: los niveles más altos no se midieron en las metrópolis, sino en lugares donde aún faltan medidas de tráfico que reduzcan las emisiones.
La empresa estadounidense se prepara para la revolución del transporte ecológico e invierte mil millones de euros en vehículos eléctricos para entregas en el continente europeo: desde e-trucks hasta centros de micromovilidad para la entrega de paquetes sin emisiones.
La crisis energética hace que cada vez sea más caro calentarse con gas o electricidad, por lo que las estufas de leña y las estufas de pellets se están imponiendo en el mercado como una alternativa viable. Pero esto podría ser un desastre para el medio ambiente.
Tras un largo proceso, la ciudad ha decidido nuevas medidas de tráfico como parte del plan de aire limpio: Una zona medioambiental ampliada y reforzada para proteger el medio ambiente y la salud de los ciudadanos de los niveles de contaminación transfronterizos.
Debido a que el aire se ha vuelto más limpio, las zonas de bajas emisiones podrían desaparecer pronto de algunas ciudades y municipios de Baden-Württemberg. Sin embargo, los planes del gobierno estatal se han topado con duras críticas de políticos locales, organizaciones ecologistas y ciudadanos. A pesar de la reducción de valores observada, la supresión de las zonas de bajas emisiones podría ser un paso prematuro.
