Cada vez hay más coches clásicos en las carreteras alemanas. Aunque no tienen distintivo medioambiental, se les permite entrar en las zonas medioambientales alemanas. De este modo, contribuyen masivamente a la contaminación atmosférica.
Son bonitos de ver y forman parte de nuestra historia cultural: ¡los coches clásicos! Actualmente hay unos 800.000 en Alemania. Esto supone más de un 8% más que hace un año. Los coches clásicos más populares son los Mercedes, seguidos en segundo lugar por los VW Escarabajo. La mayoría de la gente se queda embelesada al ver estos vehículos y se siente transportada a una época anterior: a los inicios del automóvil para todos y la sensación de libertad asociada.
Para que un vehículo sea clasificado como clásico, debe tener al menos 30 años y contribuir a la conservación del "patrimonio cultural automovilístico". También debe estar en gran parte en su estado original o haber sido restaurado profesionalmente. Esto también se aplica al motor y sus emisiones asociadas. Los vehículos contribuyen enormemente a la contaminación atmosférica en las ciudades. Porque mientras que, por ejemplo, los vehículos diésel con normas Euro 0 a 3 están prohibidos en las zonas medioambientales de Alemania, se aplican excepciones a los coches clásicos, de modo que en general se les permite entrar sin problemas.
Y no sólo ha aumentado el número de coches clásicos en el último año. El número de coches en su conjunto aumenta continuamente. El coche es y sigue siendo el medio de transporte favorito de los alemanes. Actualmente hay casi 50 millones de vehículos en este país.
Las cifras de una encuesta también deberían hacer reflexionar a los políticos: cerca de tres cuartas partes de los propietarios de automóviles encuestados afirman que no pueden prescindir de su coche para mantenerse en movimiento. La comparación de los medios de transporte utilizados en Alemania muestra que el coche es, en efecto, indispensable para la mayoría de la gente. Más del 75% del transporte en Alemania es transporte individual personalizado. Ni siquiera el 10% corresponde al transporte público local.
Las cifras hablan por sí solas. Los alemanes aman el coche y lo necesitan en muchos lugares de su vida cotidiana. Esto se debe también a que los políticos no ofrecen alternativas. Al mismo tiempo, cada vez hay más prohibiciones de circulación en Europa. En Alemania, sin embargo, las normas en las zonas medioambientales no han cambiado desde hace mucho tiempo. Igual que la mentalidad de los alemanes y su amor por los coches.
Y el número de coches sucios en las ciudades sigue aumentando junto con los antiguos. ¿Cuáles son las alternativas? ¿Hay que prohibir los coches clásicos en las zonas ecológicas? ¿O aceptamos el aire sucio para preservar la historia del automóvil como bien cultural?