Umweltzone Sevilla
Wichtig!
Sevilla hat eine Umweltzone: Sevilla LEZ
Name der Umweltzone: Umweltzone Sevilla LEZ - Spanien
Umweltzone in Kraft seit: 21.09.2018
Art der Umweltzone: Wetterbedingte LEZ Umweltzone mit Verkehrseinschränkungen und Fahrverboten, gültig nach Ausrufung einer Vorwarnung.
Fahrverbote (temporär): Wird durch den Stadtrat offiziell eine Luftverschmutzungsphase ausgerufen, so können - je nach Stufe eines Luftverschmutzungsprotokolles - zuerst ein Tempolimit und deren Zufahrten festgelegt werden. In weiteren Verbotsstufen dürfen nur noch Fahrzeuge in die Umweltzone fahren, die über eine Distintivo-Ambiental verfügen.
Fahrverbote (ständig): Derzeit keine bekannt
Geldbußen: 90 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone setzt sich aus folgenden 6 Gebieten zusammen: Zona Oeste, Zona Sur, Zona Norte, Zona Centro, Zona Este, Zone Centro Este.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Derzeit keine bekannt
Ausnahmen: ÖPNV, Krankenwagen, Feuerwehr, Polizei, Behindertenfahrzeug, Bagger, Militär, Mobiler Kran, Umzugswagen, Müllwagen und Kehrmaschine
Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Brennen E-Autos schneller?
Immer wieder kursiert das Gerücht im Internet, dass E-Autos schneller brennen als Verbrenner. Unterschiedliche Tests ermitteln, ob eine erhöhte Brandgefahr bei den Stromern besteht. Brennt ein E-Auto erst einmal, ist das Löschen kompliziert.
Lkw - Preis wichtiger als Umwelt
Die Lkw-Hersteller machen beim Umstieg auf alternative Antriebe immer mehr Tempo. Sie sind dabei deutlich ambitionierter als die Politik. Von der erhoffen sie sich nun Anreize, damit die Kunden auch wirklich mitziehen.
Abgasskandal: Fahrverbote für Wohnmobile
Beim Skandal um die Euro 5 und 6 Fiat Ducato-Modelle fordert die Deutsche Umwelthilfe den Rückruf der betroffenen Fahrzeuge. Die Politik müsse nun endlich handeln. Die Fahrzeuge überschreiten die Grenzwerte teilweise um das 10-fache und schädigen Mensch und Umwelt.
Belgische Umweltzonen erklärt
In Belgien gibt es drei Umweltzonen, nämlich in der Hauptstadt Brüssel, sowie in Antwerpen und Gent. Alle drei Umweltzonen sind ständig gültig. Fahrzeuge benötigen eine Registrierung für die Einfahrt. Ausgenommen sind belgische und auch holländische Fahrzeuge. Diese werden bei der Fahrzeugzulassung direkt in das Register aufgenommen. Für die drei Umweltzonen gibt es zwei verschiedene Registrierungen. Sie haben zudem unterschiedliche Regelungen.
Milliardenkosten durch Lärm
Mehr als 150 Milliarden Euro kostet der Lärm den französischen Staat jedes Jahr. Körperliche und mentale Erkrankungen, aber auch die Wertminderung von Eigentum sind hier mit einbezogen. Der Verkehr trägt einen ungemeinen Teil zum Lärm bei. Eine Kultur des Lärmmanagements soll helfen.
Förderung für gewerbliche Flotten
Die Bundesregierung will auch die Logistiksparte in Richtung grüner Mobilität anstoßen. Ein neues Förderprogramm unterstützt daher sowohl neuzugelassene Transporter und Lkw mit alternativem Antrieb sowie alte Diesel, die umgerüstet werden. Mehr als 500 Millionen Euro stehen bereit.
Lkw dank Whisky bald klimaneutral
Die schottische Whisky-Marke Glenfiddich will seine gesamte Flotte auf Biogas umstellen. Dieser soll aus den eigenen Whisky-Abfällen produziert werden und könnte so 250 Tonnen CO2 einsparen - pro Lkw und Jahr!
Luzern: Zweite Umweltzone der Schweiz?
Bis zum Jahr 2040 soll es in Luzern keine Verbrenner mehr geben. Die Stadt hat sich zudem ambitionierte Ziele für den Energiesektor und Klimaschutz gesetzt.
Spanische Umweltzonen erklärt
In Spanien gibt es zurzeit 5 Umweltzonen. Diese liegen in Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia und Valladolid. Nur die Zone in Barcelona ist permanent gültig. Die anderen Zonen sind wetterbedingte Luftschutzzonen und werden nur bei starker Luftverschmutzung aktiviert. Welche Fahrzeuge dann verboten sind, ist nicht generell festgelegt. Je nach Grad der Luftverschmutzung entscheidet die Regierung, welche Fahrzeuge weiterhin einfahren dürfen.
Alte Rostlauben auf deutschen Straßen
Die deutsche Fahrzeugflotte wird immer älter. Im Schnitt sind die Fahrzeuge hierzulande 9,6 Jahre alt. Die perfekte Ausgangssituation für die Umstellung auf Elektro – wenn die Politik die richtigen Anreize schafft.