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Umweltzone Rotterdam

Wichtig!

Rotterdam hat zwei Umweltzonen: Rotterdam Maasvlakte, Rotterdam Stadt

Name der Umweltzone: Umweltzone Rotterdam Maasvlakte - Niederlande

Umweltzone in Kraft seit: 01.10.2014

Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-5
Erstzulassungsdatum: < 01.01.2013 und nicht älter als 7 Jahre
Plakette/Registrierung/Antrag: Einfahrt nur mit Registrierung, s. Besonderheiten

Geldbußen: 340 € - 2250 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone ist das Hafengebiet Maasvlakte von Rotterdam. Dies betrifft alle Postleitzahlen im 3199 PLZ-Gebiet, mit Ausnahme von 3199 LE und 3199 LN. Außerdem sind die Port-Nummern bis zu 7200 und 9900 einschließlich Portnummer betroffen.

Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: nein

Registrierung notwendig unter: https://www.rotterdam.nl/loket/vehicle-registration-exemptions-maasvlakte/

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Gemeine Rotterdam, Postfach 10902, 3004 BC Rotterdam
supportovv@rotterdam.nl

Ausnahmen: Militär, Kehrmaschine, Mobiler Kran, Polizei, Zirkuswagen, Feuerwehr und Betonmischer

Name der Umweltzone: Umweltzone Rotterdam Stadt - Niederlande

Umweltzone in Kraft seit: 16.09.2007

Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-3

Geldbußen: 95 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone befindet sich im Zentrum und im Norden der Stadt zwischen der A20, der A16, der Nieuwe Maas und der S114 (Tjalklaan, Vierhavenstraat, Westzeedijk). Die drei Hauptverbindungen Maastunnel, Erasmusbrug und Willemsbrug (einschließlich Noordereiland) befinden sich ebenfalls in der Umweltzone.

Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: ja (PM)

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Gemeine Rotterdam, Postfach 10902, 3004 BC Rotterdam
Email: supportovv@rotterdam.nl

Ausnahmen: Showcar für Messen (Registrierung/Antrag notwendig), Feuerwehr, Betonmischer, Kehrmaschine, Militär, Mobiler Kran, Polizei, Zirkuswagen und Oldtimer älter als 40 Jahre

Umweltzone

Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?

Nein. Hier musst du weder eine Plakette kaufen, noch eine Registrierung beantragen. Es müssen lediglich die Regeln zur Einfahrt beachtet werden.


Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.

Leider sind keine genauen Straßenschilder bekannt. Daher ist es schwierig zu wissen wann man in der Umweltzone ist.


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Gut zu wissen...

Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.


Frankreichs Umweltzonen haben Verspätung

Als am 22. August 2021 das Gesetz zum Klima und seiner Widerstandsfähigkeit („Loi Climat et Résilience“) in Frankreich verabschiedet wurde, waren sich viele sicher, dass noch in diesem Jahr mehrere Umweltzonen in Frankreich geschaffen werden. Doch noch einen Monat vor Jahresende gibt es vielerorts noch immer keine Umweltzone. Zum Teil gibt es dafür nichts weiter als bürokratische Gründe.

Die Schattenseite der E-Autos

In den letzten fünf Jahren haben verschiedene Länder der EU versucht, die gesamte Wertschöpfungskette einer Produktion so zu gestalten, dass sie mit Menschenrechten und Umweltschutz vereinbar ist. Das Europäische Parlament hat im März 2021 einem Bericht zugestimmt, die Sorgfaltspflicht auch bei Unternehmen mit weniger als 1000 Mitarbeitern einzufordern. Dies gilt als Aufforderung an die EU-Kommission, ein entsprechendes Gesetz auszuarbeiten.

Trucker ins Büro!

Nicht erst seit der Pandemie stellen wir einen Mangel an Fernfahrern fest. Wer ist noch bereit, stunden- und tagelang Güter durch Europa zu fahren, gegängelt von Umweltzonen, die manch schwerer Lkw mit der falschen Plakette umfahren muss. In Zukunft könnten die Brummifahrer zum Dirigieren der Fahrzeugflotte nur einen Bildschirm und einen Sessel benötigen.

Japans neue Verbrenner

Japan vertraut ganz auf seine Innovationskraft. Und sieht vollelektrische Autos als Bedrohung für seine Wirtschaft an. Um nicht ausschließlich auf Elektrobatterien in Motoren angewiesen zu sein, haben sich die fünf größten Fahrzeugbauer Nippons zusammengeschlossen, um eine Alternative zu entwickeln zur abgasfreien Batterie.

Buße für wildes Laden

Eine der größten Herausforderungen für den Umstieg aufs Elektroauto stellt das unzureichende Ladenetz dar. Noch immer müssen Fahrer viel zu lange nach einer freien Säule suchen. Steigen die Verkaufszahlen für Elektroautos, wird sich das Problem ganz automatisch verschärfen.