Umweltzone Eindhoven
Wichtig!
Eindhoven hat eine Umweltzone: Eindhoven
Name der Umweltzone: Umweltzone Eindhoven - Niederlande
Umweltzone in Kraft seit: 01.07.2007
Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: Busse (M2,M3), LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-3
Geldbußen: 236 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone umfasst die komplette Innenstadt, mit Ausnahme des Industriegebiets De Kade im Osten.
Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: ja (PM)
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Gemeinde Eindhoven, Postfach 90150, 5600 RB Eindhoven
Tel: +31 40 238 6000
Ausnahmen: Betonmischer, Zirkuswagen, Polizei, Mobiler Kran, Militär, Kehrmaschine und Feuerwehr
Umweltzone
Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?
Nein. Hier musst du weder eine Plakette kaufen, noch eine Registrierung beantragen. Es müssen lediglich die Regeln zur Einfahrt beachtet werden.
Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.
Woran erkenne ich die Umweltzone?
Leider sind keine genauen Straßenschilder bekannt. Daher ist es schwierig zu wissen wann man in der Umweltzone ist.
Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.
Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Luzern: Zweite Umweltzone der Schweiz?
Bis zum Jahr 2040 soll es in Luzern keine Verbrenner mehr geben. Die Stadt hat sich zudem ambitionierte Ziele für den Energiesektor und Klimaschutz gesetzt.
Spanische Umweltzonen erklärt
In Spanien gibt es zurzeit 5 Umweltzonen. Diese liegen in Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia und Valladolid. Nur die Zone in Barcelona ist permanent gültig. Die anderen Zonen sind wetterbedingte Luftschutzzonen und werden nur bei starker Luftverschmutzung aktiviert. Welche Fahrzeuge dann verboten sind, ist nicht generell festgelegt. Je nach Grad der Luftverschmutzung entscheidet die Regierung, welche Fahrzeuge weiterhin einfahren dürfen.
Alte Rostlauben auf deutschen Straßen
Die deutsche Fahrzeugflotte wird immer älter. Im Schnitt sind die Fahrzeuge hierzulande 9,6 Jahre alt. Die perfekte Ausgangssituation für die Umstellung auf Elektro – wenn die Politik die richtigen Anreize schafft.
Lokführerstreik schadet Mobilitätswende
Der derzeitige Lokführerstreik hat den Personenverkehr fast gänzlich lahmgelegt - und das in der Urlaubszeit. Dies zeigt, auf die Alternativen zum Auto ist eben doch kein Verlass.
USA wird elektrisch
Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen 50% der Neuwagen in den USA elektrisch sein. Biden hat eine Verfügung unterzeichnet und will 174 Milliarden US-Dollar investieren. Die Autobauer stehen hinter dem Vorhaben, um international wettbewerbsfähig zu bleiben.
Paris: Fahrverbote reichen nicht
Das höchste französische Gericht hat Frankreich zu einer Millionenstrafe verurteilt. Die Luftverschmutzung in Paris und Lyon ist zu hoch. Trotz der vielen Maßnahmen rund um die Reduzierung des Verkehrs und die Verschärfung der Regeln in den Umweltzonen ist die Luft weiterhin enorm dreckig und gesundheitsschädlich.
Politiker fahren weiter Diesel
Die britische Klimabeauftragte fährt Diesel. Wie viele andere Politiker, auch in Deutschland, traut sie sich noch nicht an ein E-Auto – wegen der mangelnden Reichweite und zu langer Ladedauer. Wenn selbst die Politiker nicht überzeugt sind, warum sollten wir es dann sein?
Umweltzonenoffensive in Spanien
In Spanien wird es in den nächsten Jahren eng für Halter alter Fahrzeuge. In Madrid wird die größte Umweltzone Europas eingeführt. Im Rest des Landes steigt die Anzahl der Umweltzonen um das 30-fache!
Elektroförderung in Europa
In der EU soll es bis zum Jahr 2030 30 Millionen E-Autos auf den Straßen geben. Die Länder und auch die EU selbst kurbeln den Markt daher mit Prämien und Steuervorteilen ordentlich für E-Auto-Fahrer an. Hier ein Überblick.
