Umweltzone Eindhoven
Wichtig!
Eindhoven hat eine Umweltzone: Eindhoven
Name der Umweltzone: Umweltzone Eindhoven - Niederlande
Umweltzone in Kraft seit: 01.07.2007
Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: Busse (M2,M3), LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-3
Geldbußen: 236 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone umfasst die komplette Innenstadt, mit Ausnahme des Industriegebiets De Kade im Osten.
Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: ja (PM)
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Gemeinde Eindhoven, Postfach 90150, 5600 RB Eindhoven
Tel: +31 40 238 6000
Ausnahmen: Betonmischer, Zirkuswagen, Polizei, Mobiler Kran, Militär, Kehrmaschine und Feuerwehr
Umweltzone
Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?
Nein. Hier musst du weder eine Plakette kaufen, noch eine Registrierung beantragen. Es müssen lediglich die Regeln zur Einfahrt beachtet werden.
Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.
Woran erkenne ich die Umweltzone?
Leider sind keine genauen Straßenschilder bekannt. Daher ist es schwierig zu wissen wann man in der Umweltzone ist.
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Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
So werden Zero-Emission-Zones zum Erfolg
Eine der ganz großen Herausforderungen, die sich bei der Elektrifizierung des Verkehrs zeigen, ist die Ladeinfrastruktur. Selbst wenn sich immer mehr Autofahrer für ein Elektromodell entscheiden, wird es im Alltag an den nicht vorhandenen Steckdosen im Straßenland scheitern. Eine Lösung sind Steckdosen, die in Straßenlaternen integriert sind. In Berlin wollte man hierfür schon testweise in einigen Straßen Laternen mit Steckern aufrüsten. In London und Arnheim ist man schon weiter.
Norwegen: 25 % Luxussteuer für Elektroautos
Wer in Norwegen ein Elektroauto hat, zahlt kaum Steuern dafür. Das galt für 78 Prozent der bislang getätigten Neukäufe im Jahr 2021 und für 55 Prozent der Käufe im Vorjahr. Damit führt Norwegen die Elektroquote in Europa an. Die Bürger Norwegens müssen sich auch sputen, denn ab 2025 sollen keine Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mehr mit Verbrenner im Land fahren dürfen.
Uber & Co. sind umweltschädlich
Insgesamt gelten Fahrdienste als umweltfreundlich, weil sie mit oft neueren und daher sparsameren Fahrzeugmodellen arbeiten als der private Nutzer mit seinem Auto. Forschende der Universität Carnegie Mellon in Pittsburgh (USA) haben nun herausgefunden, dass sie bei Weitem nicht so sauber sind. Das liegt vor allem an den Leerfahrten, für die ohne wirtschaftlichen Nutzen viel Sprit verbraucht wird.
Niederländische Umweltzonen erklärt
In den Niederlanden gibt es 15 Umweltzonen in 12 Städten. Die drei größten Städte Amsterdam, Den Haag und Rotterdam besitzen sogar zwei Zonen. Die meisten Zonen verbieten lediglich die Einfahrt von Diesel-Lkw mit Euronorm 3 und darunter. Doch es gibt Ausnahmen und Sonderregeln.
Umweltzonen weltweit
Nicht nur in Europa hat man erkannt, dass zur Verringerung des Schadstoffausstoßes Beschränkungen im Verkehr notwendig sind. Überall auf der Welt gibt es neue Regeln und Beschränkungen, die helfen sollen, den Anteil des tödlichen Schadstoffausstoßes zu reduzieren und vor allem die Bevölkerung in den Städten besser zu schützen.
Tiroler Nachtfahrverbot verstößt gegen EU-Regeln!
Seit dem 1. Januar 2021 gilt im österreichischen Bundesland Tirol ein nächtliches Durchfahrverbot für Diesel -Lkw. Dass dies im Widerspruch zu EU-Regeln steht, wurde jetzt mit einem Gutachten der Universität Innsbruck deutlich.
Dieselfahrverbote noch nicht vom Tisch!
Trotz verbesserter Luft drohen in vielen Städten Deutschlands immer noch Dieselfahrverbote. Es steht außerdem zu befürchten, dass durch die Senkung des Grenzwertes von Ultrafeinstaub durch die WHO noch mehr Städte Fahrverbote einführen müssen.
Fahrverbot für acht Millionen Zweiräder
Die indonesische Hauptstadt Jakarta will neue Wege gehen, um Lärm und Luftverschmutzung zu bekämpfen: Für die Hälfte der Roller, Mofas und Motorräder gilt ein Fahrverbot.
Europa fördert umweltverschmutzende Lkw
Vor gut zwei Jahren kam eine Studie der niederländischen Regierung zu dem Schluss, dass Flüssiggas nur wenig Vorteile im Vergleich zu Diesel bietet. Damals schon forderte die europäische Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) ein Umdenken. Nun kam eine zweite Studie raus.
Parkhäuser - Ladestationen der Zukunft oder Brandherd?
Alle sollen Elektroautos fahren. Doch wenn es darauf ankommt, den Alltag zu meistern, stoßen Elektroautos noch oft an ihr Grenzen. Das liegt zum großen Teil an der Infrastruktur, die vielerorts noch in den Kinderschuhen steckt. Eine Lösung versprechen Parkhäuser mit Ladefunktion. Was aber, wenn ein Auto dort in Brand gerät?