Umweltzone Athen

Wichtig!

Athen hat zwei Umweltzonen: Athen Großer Ring, Athen Kleiner Ring

Name der Umweltzone: Umweltzone Athen Großer Ring - Griechenland

Umweltzone in Kraft seit: 01.01.1982

Art der Umweltzone: Wetterbedingte Luftschutzzone, aktiv bei Überschreitung von Schadstoffgrenzen (z.B. > 50 µg/m³ Feinstaub)

Fahrverbote (temporär): Gewicht: > 2,2 t
Zulassungsland: Griechenland
Fahrzeugklasse: M1, M2, M3, N1, N2, N3
2019: Erstzulassungsjahr < 1996
2020: Erstzulassungsjahr < 1997
2021: Erstzulassungsjahr < 1998
usw.

Fahrverbote (ständig): Derzeit keine bekannt

Geldbußen: 200 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Zone umfasst das gesamte Stadtgebiet.

Besonderheiten: Im Ausland zugelassene Fahrzeuge (z.B. Mietwagen) sind erst dann vom Fahrverbot betroffen, wenn diese sich mehr als 40 Tage in Griechenland aufhalten.

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Direktion für Verkehr Attika (Dievthysi Trochaias Attikis)
Th. Diliyianni 24-26, 4. Stock, Athen

Ausnahmen: Arzt, Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Krankentransport, Krankenwagen, Polizei, Feuerwehr, Militär und Behindertenfahrzeug

Name der Umweltzone: Umweltzone Athen Kleiner Ring - Griechenland

Umweltzone in Kraft seit: 01.01.1982

Art der Umweltzone: Ständig gültige Zone, 30.09.2019 - 17.07.2020, Mo-Do 07:00-20:00, Fr 07:00-15:00

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Gewicht: > 2,2 t
Zulassungsland: Griechenland
Fahrzeugklasse: M1, M2, M3, N1, N2, N3

An geraden Tagen (z. B. 02.10. oder 24.11.):
Gewicht: ≤ 2,2 t
Zulassungsland: Griechenland
Fahrzeugklasse: M1, M2, M3, N1, N2, N3
Kennzeichen: ungerade (1, 3, 5, 7, 9)

An ungeraden Tagen (z. B. 03.10. oder 25.11.):
Gewicht: ≤ 2,2 t
Zulassungsland: Griechenland
Fahrzeugklasse: M1, M2, M3, N1, N2, N3
Kennzeichen: gerade (0, 2, 4, 6, 8)

Geldbußen: 200 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Straßen, die den Ring begrenzen sind von oben (Norden) im Uhrzeigersinn gesehen:
Leof. Alexandras, Leof. Vas. Sofias, Messogeion, Michalakopoulou, Merkouri Spyrou, Vryaxidos, Ymittou, Ilia Iliou, Frantzi Am., Kallirrois, Tsaldari Pan., Hamosternas, Tsaldari Pan., Peiraios, Iera Odos, Leof. Konstantinoupoleos, Achilleos, Karolou, Marni.

Besonderheiten: Jedes Jahr wird ein neuer Zeitrahmen für die Umweltzone definiert. Meist von September bis Juli des darauf folgenden Jahres.
Im Ausland zugelassene Fahrzeuge (z. B. Mietwagen) sind erst ab über 40 Tagen Aufenthalt in Griechenland vom Fahrverbot betroffen.
Elektro-(Hybrid-)Fahrzeuge, sowie Fahrzeuge mit Kraftstoff LPG oder CNG mit mindestens Euro-Norm 4 und maximal 140 g CO₂/km dürfen immer einfahren. Das gilt auch für Fahrzeuge mit Euro-Norm 5 und maximal 140 g CO₂/km sowie Euro-Norm 6 Fahrzeuge.

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Direktion für Verkehr Attika (Dievthysi Trochaias Attikis)
Th. Diliyianni 24-26, 4. Stock, Athen

Ausnahmen: Arzt, Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Krankentransport, Krankenwagen, Militär und Polizei

Umweltzone

Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?

Nein. Hier musst du weder eine Plakette kaufen, noch eine Registrierung beantragen. Es müssen lediglich die Regeln zur Einfahrt beachtet werden.


Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.

Leider sind keine genauen Straßenschilder bekannt. Daher ist es schwierig zu wissen wann man in der Umweltzone ist.


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Gut zu wissen...

Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.


Temporäre Umweltzonen in Frankreich erklärt

In Frankreich gibt es sowohl permanente als auch temporäre Umweltzonen. Die zeitlich begrenzten Zonen werden nur bei besonders hoher Verschmutzung aktiviert. Sie heißen Luftschutzzonen (Zones de Protection de L'Air = ZPA). Wie bei den permanenten Zonen muss man auch bei den temporären die passende Plakette an die Windschutzscheibe kleben. Wenn temporäre Zonen aktiviert sind, treten die Regeln des „differenzierten Verkehrs“ in Kraft, auf Französisch die „circulation différenciée“.

6 Milliarden Euro für dreckige Dienstwagen

Schmutzige Dienstwagen werden zu sehr gefördert, bemängeln das Öko-Institut in Freiburg und die Denkfabrik Agora Verkehrswende. Die Subventionen, die der deutsche Steuerzahler für privat genutzte Firmenwagen aufbringt, belaufen sich laut Berechnungen der Institute auf bis zu sechs Milliarden Euro jährlich. Da es vor allem Spritschlucker mit hoher Motorleistung sind, die von Firmen für ihre Mitarbeiter angeschafft werden, werde die Verkehrswende dadurch unnötig erschwert.

Lärmblitzer in Paris

Im Kampf gegen Lärm rüsten sich die Städte. Paris will nun nach der Einführung eines generellen Tempo 30 in fast der ganzen Stadt und der Einrichtung vieler Radwege und Zonen mit Vorrang für Fußgänger nun mehr Ruhe in die Stadt einkehren lassen.

Portugiesische Umweltzonen erklärt

In Portugal heißen die Umweltzonen Zona de Emissões Reduzidas (ZER) (Emissionsreduzierte Zone). Es gibt lediglich zwei davon, wobei die kleinere und strengere innerhalb der großen liegt. Beide befinden sich in Lissabon und werden im Süden vom Fluß Tejo begrenzt.

Taxibranche wird umgekrempelt

Der Bundesverband für Taxis und Mietwagen (BVTM) hat einen Plan vorgestellt, wie bis zum Jahr 2030 80 Prozent der Taxiflotte elektrifiziert werden können. Das Papier mit dem Namen Bundesfahrplan eTaxi setzt auf fördern, fordern und vernetzen.

Urlaub mit dem Wohnmobil

Der Fiat Ducato ist eines der beliebtesten Kleintransporter, die als Basis für ein Wohnmobil genommen werden. Doch seine Emissionsklasse erfüllt nicht alle Anforderungen für einen unbeschwerten Urlaub. Das soll sich jetzt ändern.

Motorräder sauberer als Pkw

Der Verband der europäischen Motorradhersteller ACEM will daran arbeiten, den Anteil des Kohlendioxidausstoßes deutlich zu verringern. Gleichzeitig sollen Arbeitsplätze gesichert, die Umwelt geschützt und das wirtschaftliche Wachstum gefördert werden. Da die Entwicklung von Elektromotorrädern noch in den Kinderschuhen steckt, hoffen die Hersteller auch auf die Weiterentwicklung und den Einsatz von E-Treibstoff.