Umweltzone Darmstadt
Wichtig!
Darmstadt hat drei Umweltzonen: Darmstadt (grün), Darmstadt Heinrichstraße (NOx), Darmstadt Hügelstraße (NOx)
Name der Umweltzone: Umweltzone Darmstadt - Deutschland
Umweltzone in Kraft seit: 01.11.2015
Art der Umweltzone: Ständig gültig
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: PKW, Wohnmobil (M1), Bus (M2, M3), Kleintransporter (N1), LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel, Benzin, LPG
Euronorm: 0-3 (Diesel), 0 (Benzin, LPG)
Plakette/Registrierung/Antrag: Einfahrt nur mit Plakette (grün)
Geldbußen: 80 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone betrifft alle Stadtteile Darmstadts.
Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: ja (PM)
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Straßen- und Verkehrsbehörde: ag-umweltzone@darmstadt.de; Telefon: 06151/13-2122.
Ausnahmen: Arzt, Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Krankenwagen, Militär, Mobiler Kran, Oldtimer älter als 30 Jahre und Polizei
Name der Umweltzone: Umweltzone Darmstadt Heinrichstraße (NOx) - Deutschland
Umweltzone in Kraft seit: 01.06.2019
Art der Umweltzone: Ständig gültig
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: PKW, Wohnmobile (M1), Bus (M2, M3), Kleintransporter (N1), LKW (N2, N3)
Euronorm: 0-5 (Diesel), 0-2 (Benzin)
Geldbußen: 80 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Heinrichstraße zwischen Heidelberger Straße und Karlstraße (640 m).
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Straßenverkehrsbehörde Darmstadt
Bessunger Straße 125
64295 Darmstadt
Tel: 06151 / 13-2276
Fax: 06151 / 13-4425
E-Mail: strassenverkehrsbehoerde@darmstadt.de
Ausnahmen: Anwohner, Taxi, Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Krankentransport, Krankenwagen, Militär, Kehrmaschine, Betonmischer, Mobiler Kran, Polizei, Schneepflug und Oldtimer älter als 30 Jahre
Name der Umweltzone: Umweltzone Darmstadt Hügelstraße (NOx) - Deutschland
Umweltzone in Kraft seit: 01.06.2019
Art der Umweltzone: Ständig gültig
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: PKW, Wohnmobile (M1), Kleintransporter (N1)
Euronorm: 0-5 (Diesel), 0-2 (Benzin)
Geldbußen: 80 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Hügelstraße zwischen östlicher Tunnelausfahrt und Karlstraße (330 m).
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Straßenverkehrsbehörde Darmstadt
Bessunger Straße 125
64295 Darmstadt
Tel: 06151 / 13-2276
Fax: 06151 / 13-4425
E-Mail: strassenverkehrsbehoerde@darmstadt.de
Ausnahmen: Anwohner, Taxi, Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Krankentransport, Krankenwagen, Militär, Kehrmaschine, Betonmischer, Mobiler Kran, Polizei, Schneepflug und Oldtimer älter als 30 Jahre
Umweltzone (grün)
Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?
Zur Einfahrt in die Umweltzone benötigt jedes betroffene Fahrzeug eine gültige, grüne Umweltplakette. Andernfalls ist mit einer Strafe von 80 Euro plus 25 Euro Bearbeitungsgebühr zu rechnen.
Woran erkenne ich die Umweltzone?
Die grüne Umweltzone erkennt man an den Verkehrschildern 270.1 und 270.2.
Vor jeder Zone steht das Zeichen 270.1 mit einem Zusatzschild für die erlaubte Plakette.
Das Ende der Umweltzone zeigt das Zeichen 270.2.
In unserer Green-Zones App haben wir von jeder Umweltzone eine detaillierte Karte dargestellt. So kannst du ganz leicht die Grenzen erkennen und Strafen vermeiden.
Gibt es noch andere Umweltzonen in Deutschland?
Ja, sehr viele sogar. Deutschland hat mit über 80 verschiedenen Umweltzonen einer der meisten in Europa.
In unserer Green-Zones App haben wir alle Umweltzonen von Europa versammelt und übersichtlich dargestellt.
Dieselfahrverbote (NOx)
Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?
Aktuell benötigt man keine Plakette oder Registrierung für die Dieselfahrverbote. Es existieren jedoch Überlegungen und Planungen eine Blaue Plakette einzuführen. Auch ohne Plakette müssen jedoch unbedingt die Euronormen und Regeln eingehalten um keine Strafe zu bekommen. Andernfalls ist mit einer Strafe von 25 -75 Euro plus Bearbeitungsgebühr zu rechnen.
Woran erkenne ich die Umweltzone?
Für die Dieselfahrverbotszonen werden die Verkehrsschilder Nr. 251 "Verbot für Kraftwagen“ und/ oder Nr. 253 „Verbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t" mit einem Zusatz für Diesel-Fahrzeuge "Diesel bis Euro 5/V" eingesetzt. Benzinfahrzeuge können unter anderem ebenfalls betroffen sein. Dies wird durch das Zusatzschild "Benzin bis Euro 2/II" gekennzeichnet.
In unserer Green-Zones App haben wir von jeder Umweltzone eine detaillierte Karte dargestellt. So kannst du ganz leicht die Grenzen erkennen und Strafen vermeiden.
Gibt es noch andere NOx- Zonen in Deutschland?
Ja, sehr viele sogar. Deutschland hat mit über 80 verschiedenen Umweltzonen einer der meisten in Europa.
In unserer Green-Zones App haben wir alle Umweltzonen von Europa versammelt und übersichtlich dargestellt.
Elektrofahrzeuge
Gibt es eine Plakette für Elektrofahrzeuge?
Ja! Die Plakette für Elektrofahrzeuge ist jedoch nicht für alle gedacht. Ist das Fahrzeug in Deutschland zugelassen, kann als letztes Zeichen auf dem Kennzeichen ein "E" vermerkt werden. Wenn das Fahrzeug jedoch im Ausland zugelassen ist, dann wird eine Elektroplakette (E-Plakette) benötigt.
Welche Vorteile habe ich mit einer E-Plakette?
Durch die E-Plakette erhält man diverse Bevorzugungen. Je nach Kommune gibt es verschiedene Vorteile wie z.B die Benutzung von Busspuren, kostenloses Parken im Straßenverkehr und an Strom-Ladesäulen, sowie das eventuelle Befahren ansonsten gesperrter Straßen.
Brauche ich trotz E-Plakette eine grüne Umweltplakette?
Ja! Jeder PKW, egal ob mit Benzin, Diesel oder Strom befahren, benötigt laut Gesetz eine grüne Umweltplakette. Die E-Plakette berechtigt darüber hinaus zusätzliche Vorteile gegenüber nicht Elektrofahrzeugen. In der 35. BImSchV ist kein gesonderter Paragraph für Elektrofahrzeuge vorgesehen, die diese als Ausnahme regelt. Daher: Fährt ein Elektrofahrzeug ohne grüne Umweltplakette in eine grüne Umweltzone, muss mit einem Bußgeld von 80 € + ca. 25 € Bearbeitungsgebühr gerechnet werden.
Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Blog & News
Verbrenner-Verbot in Kalifornien
Ab dem Jahr 2035 will der US-Bundesstaat Kalifornien die Neuzulassung von Verbrennern verbieten. Anders als in europäischen Ländern, in denen ein Datum für den Ausstieg vielerorts ebenfalls feststeht, sind unter anderem auch einige Motorräder betroffen.
Erste Umweltzone Bulgariens
Die bulgarische Regierung sagt der Luftverschmutzung in der Hauptstadt den Kampf an. In den nächsten Jahren soll etwa eine Milliarde Euro in die Verbesserung der Luftqualität fließen. Eine Umweltzone, die die Einfahrt nur noch für Fahrzeuge mit Euro-Norm 3 und besser erlaubt wäre die erste im Lande.
Der Green-Zones Multishop ist da!
Alle Plaketten und Registrierungen für Europa, für alle Fahrzeuge auf einmal bestellen? Das geht jetzt nur bei uns:
Fahrverbote: Lockerungen in Berlin, mögliche Ausweitungen für viele andere Städte
Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat in der letzten Maiwoche über die Urteile zur Luftverbesserung gegen die Städte Hamburg, Ludwigsburg und Kiel entschieden. Weitere Dieselfahrverbote sind nicht ausgeschlossen.
Neue Verschärfungen für Paris und Nancy
Immer mehr Umweltzonen treten dieses Jahr in Frankreich in Kraft. Doch auch bestehende Zonen werden kontinuierlich erweitert. Neuerungen gibt es seit Anfang des Monats in Paris und in Nancy.
Dieselfahrverbote für Deutschland
Nach dem historischen Urteil des Europäischen Gerichtshofes muss Deutschland nun schnell etwas gegen zu hohe Luftverschmutzung tun. Über Jahre hinweg hatte der Staat das Europäische Recht nicht ernst genommen und seine Bürger gefährdet. Dieselfahrverbote könnten eine Option sein.
ZFE, ZPA und ZPAd? Französische Umweltzonen erklärt
In Frankreich gibt es unterschiedliche Umweltzonen. Einige der Zonen sind permanent aktiv, andere hingegen nur temporär. Letztere werden auch wetterbedingte Luftschutzzonen genannt, wobei sich das Wort „Wetter“ nicht auf eine bestimmte Wetterlage wie Sonnenschein oder Regen bezieht, sondern auf die Luftqualität, die oft mit dem Wetter einhergeht.
Autofreie Zone hat Erfolg
Seit der Sperrung der Berliner Friedrichstraße für den Autoverkehr hat sich die Luftqualität in der Straße und der näheren Umgebung deutlich verbessert. Die Deutsche Umwelthilfe fordert daher mehr autofreie Zonen auch in anderen Städten und Gebieten. Grund für die Verbesserung könnte aber auch die Pandemie sein.
Dreckige Dienstwagen
Noch immer fahren Dienstwagen in Deutschland viel zu häufig mit Diesel und Benzin und bremsen so die Klimapolitik. Ganze 87% der dienstlichen Neuwagen haben einen Verbrennungsmotor. Die Flotte muss dringend umgestaltet werden, um CO2 einzusparen.
Schizophrenie der deutschen Autofahrer
Günstig, schnell und einfach. So mögen die deutschen ihre Mobilität. Ob diese auch gut fürs Klima ist, ist vielen dabei egal. Obwohl viele Bürger also mehr Klimaschutz fordern, möchten sie dabei doch nicht beim eigenen Auto anfangen.