Der flüssige Stoff AdBlue hilft dabei, ausgestoßene Schadstoffe bei der Verbrennung von Diesel maßgeblich zu reduzieren. Wird AdBlue Diesel während der Fahrt beigemischt, können Lkw dort fahren, wo sie eigentlich aufgrund der hohen Abgaswerte nicht fahren dürfen. AdBlue ermöglicht so das Fahren in Umweltzonen. Damit könnte jetzt Schluss sein. Es hätte immense Folgen für die Bevölkerung und die Umwelt.
Es sieht nicht gut aus für Deutschlands Autofahrer. Die Energie- und Spritpreise steigen immer weiter. Dem energetischen Würgegriff, dem sich Deutschland Putin ausgeliefert hat, entkommen wir nicht so schnell. Linderung könnten E-Fuels schaffen, die das Öl aus Russland ersetzen. Jedoch gibt es einige Hindernisse zu bewältigen.
Rund 150.000 Zustellfahrzeuge des US Postal Service sollen erneuert werden. Doch statt auf E-Autos zu setzen, wird die amerikanische Postflotte durch Verbrenner ersetzt. Dafür hagelt es jetzt Kritik.
In der EU stammen rund ein Viertel der CO2-Emissionen aus dem Verkehr, davon zu 12 Prozent von Pkw. Die EU hat einen Plan beschlossen, in dem die Emissionen neuer Fahrzeuge um 55 Prozent niedriger sein sollen als 2021. Deutschland hat diesem Plan jetzt zugestimmt.
Das größte Handicap bei E-Autos ist immer noch die mangelnde Reichweite. Mit einer neuartigen Karosserie soll nun die Reichweite um ganze 25 Prozent gesteigert werden. Zusätzlich kann dieser Wagenaufbau auch noch Strom speichern.
Verbrenner sollen in der EU ab 2035 eigentlich der Vergangenheit angehören. Doch Deutschland stellt sich quer.
Die Idee autofreier Innenstädte hört man immer öfter in den letzten Jahren. Doch umgesetzt wurden sie bis auf wenige einzelne Straßen noch nicht. Zwar gibt es Städte, die einen autofreien Sonntag eingeführt haben, doch von einem permanenten Verbot für Pkw sind die meisten Städte noch weit entfernt. Ginge es nach der Initiative zum Volksentscheid „Berlin autofrei“ soll die Berliner Regierungskoalition aus SPD, Grünen und Linken entscheiden, alle Autos innerhalb des S-Bahnrings zu verbannen.
Afrika hat genug von schmutzigen Autos aus den Industrieländern. Zumindest in Ghana ist die Einfuhr von alten Autos, die nicht mehr fahrtüchtig sind, verboten.
Die Deutsche Post DHL Group hat sich schon vor einiger Zeit zum Ziel gemacht, ihre Fahrzeuge mit Verbrenner auszumustern und stattdessen eine Elektroflotte aufzubauen. Und doch werden jetzt Elektrotransporter wieder abgeschafft.
Die USA wollen ihren Treibhausgasausstoß drastisch senken. Ein Schritt in diese Richtung sind die neuen Vorgaben zum Benzinverbrauch von Autos. Autohersteller müssen ab 2026 ihre Fahrzeugflotte so aufstellen, dass die Fahrzeuge im Schnitt mit knapp vier Litern Benzin fast 90 Kilometer zurücklegen können. Doch nun steht dieses Ziel auf der Kippe.
