Mal geht es um kleine Autos, mal geht es um riesige Laster. Aber immer geht es um Verbrenner und Techniken, ihre schädlichen Emissionen zu verschleiern. Fort gehen die Ermittlungen im Dieselgate – mit der Deutschen Umwelthilfe, die ein weiteres Puzzlestück nun hinzufügt.
Eine monatliche Abgas-Pauschale von circa 150 Euro für Autos, und stattliche 2700 Euro für Großfahrzeuge - Diesen Preis müssen Autohersteller und vor allem Kunden für die Anpassung an die neuen Emissionsanforderungen zahlen werden. Ein Todesstoß für Verbrenner?
Nachdem andere Länder wie Norwegen und England eine Kfz-Steuerpflicht für Elektroautos beschlossen haben, hat nun auch Schweden Fördergelder für Stromer gestrichen. Denn auch ohne Subventionen sei die Elektromobilität in den schwedischen Städten in der Lage, sich weiter durchzusetzen.
Die Entscheidung der Regierungsfraktionen zu den Vereinbarungen für das Mautänderungsgesetz sind getroffen. Noch gestritten wird jedoch, wie die daraus resultierende Einnahmen investiert werden sollen - vielleicht doch auch, um grüne Mobilität voranzutreiben?
Nicht nur Verbrenner, sondern auch E-Autos werden angesichts derer Schadstoffemissionen von der künftigen Abgasnorm Euro 7 reguliert. Ein lang umstrittener Vorschlag der Europäischen Kommission, welcher trotzt Kritik den Weg für die Verkehrswende langsam ebnen soll.
Trotz steigenden Verkaufszahlen bei Elektroautos bleibe der Bestand an Verbrennern zu hoch. Will die Politik noch das 1,5-Grad-Ziel erreichen, seien strengere Maßnahmen gegen Verkehrsemissionen zu ergreifen – unabhängig von den Plänen der Autoindustrie?!
Mit dem EUGH und dem nun eingereichten Sensationsurteil gegen Abschalteinrichtungen ist für den Dieselskandal immer noch kein Ende in Sicht. Ob Fahrverbote für alle Diesel ohne AdBlue folgen werden? Die DUH fordert in der Zwischenzeit den Rückruf der betroffenen Fahrzeuge.
Die Städte von Barcelona (Spanien) und Tilburg (Niederlande) richten optimierte Kontrollsysteme in ihren Umweltzonen ein, um Fahrzeuge bei Verstößen zu erwischen – mit zwei ähnlichen, jedoch unterschiedlichen Überwachungsmethoden.
München, Heidelberg, Bochum – diese deutschen Städte haben diesen Monat ihre Pläne für die Einführung neuer umweltschützender Maßnahmen bekanntgegeben. Mit unterschiedlichen Instrumenten, jedoch alle mit dem gleichen Ziel, den Verkehr und die damit zusammenhängende Luftverschmutzung zu mindern.
Oft entstehen Kontroversen rund um die Einführung von neuen Fahrverboten. In Spanien und Frankreich sei die Opposition jedoch so laut geworden, dass die Einführung verschoben, wenn nicht sogar ganz aus dem Spiel genommen wird.
