Statt die Verkehrselektrifizierung zu unterstützen, will der US-Bundesstaat Elektroautos verbieten. Abermals soll die Zukunft des Landes von herkömmlichen Verbrennungsmotoren abhängen – um den wirtschaftspolitischen Plänen der Republikaner nachzugehen.
Seit Jahren entfachen Abgasmanipulationen Debatte zwischen Umweltschützern und Autobauern – denn die Umweltfolgen von illegalen Abschalteinrichtungen seien nicht zu unterschätzen. Nun kommt die Klage der Deutschen Umwelthilfe gegen Typgenehmigungen von Fahrzeugen mit Thermofenstern vor die Justiz.
Zusammen mit Projektpartnern hat der Sportwagenhersteller eine Pilotanlage für die Produktion von synthetischen Treibstoffen in Betrieb genommen. So will sich Porsche an die Verkehrswende anschließen und eine klimafreundliche Nutzung von Verbrennerautos ermöglichen.
Tausende Dieselfahrzeuge werden etappenweise ab Februar aus der Landeshauptstadt verbannt. Aus allen Ecken kommt Kritik an dem Verbot – von Bürgern, Autoverbänden und Politikern, die auf einen Rückzug der Verkehrsbehörden hoffen. Doch die Stadt hält an ihrem Standpunkt fest.
Bio-Treibstoffe, E-Fuels, Elektro – Mit so vielen Benzin- und Dieselfahrzeugen, die noch Jahre nach dem Verbrenner-Aus unterwegs sein werden, ist die Möglichkeit einer Umrüstung weg von fossilen Kraftstoffen essenziell. Einen einzigen klaren Weg dafür gibt es aber nicht.
Das Nachbarland streicht ab nächsten Jahr Mautbegünstigungen für alle Laster der Emissionsklasse Euro6 und verteuert damit den Verkehr auf den österreichischen Straßen. Eine Entscheidung, die das Leben von Spediteuren und Logistikunternehmen viel schwerer machen könnte.
Wegen Nicht-Einhaltung der Abgasvorschriften müssen Elektro-Corsas in die Werkstatt zurück. Eine reine Formalität in Zusammenhang der gesetzlichen Abgasmessung, die vielen Autofahrern dennoch ungelegen kommen könnte.
Die niederländische Stadt folgt dem Beispiel ihrer Hauptstadt und plant Fahrverbote für Mopeds und Mofas mit Verbrennungsmotor. Ein Plan für umweltfreundlicheren Verkehr im Rahmen der Einrichtung eines umfassenden Netzes von Nullemissionszonen.
Das neue Jahr kommt, und mit ihm viele Neuerungen für Umweltzonen und die Vorschriften, welche die entsprechende Einfahrt für Fahrzeugen regeln. Eine neue EU-Abgasnorm ist auch auf dem Weg, um künftig die Emissionsstandards von allen Neuzulassungen festzulegen. Wird 2023 ein gutes Jahr für weniger Schadstoffen im Verkehr? Oder werden die neuen Regeln keine echte positive Auswirkung auf die Umweltlage haben?
Aktualisierte TÜV-Fristen, Zugang zu den Umweltzonen und vereinfachte Einstufungsverfahren – Spanien arbeitet an einem neuen Gesetz für Oldtimer und bringt damit gute Nachrichten für die Besitzer historischer Fahrzeuge. Wird diese Entscheidung aber negative Auswirkungen auf die Umwelt haben?
