Ab 2035 werden keine neuen Diesel- und Benzinautos in der Europäischen Union mehr zugelassen. Aber was wird aus zahlreichen anderen Fahrzeugen, wie Lkw und Busse, die nur schwieriger eine grüne Umgestaltung bewerkstelligen können? Was wird das geplante EU-Verbrennerverbot bei Neuzulassungen für solche Großfahrzeuge bedeuten? Welche Städte verbannen Verbrenner bereits früher in den Umweltzonen?
Ein innovatives Ampel-Modell wurde in den USA entwickelt. Neben den drei typischen Farben wird es eine vierte Farbe geben, um künftige autonome Fahrzeuge in den Verkehr einzubinden – mit möglichen positiven Nebeneffekten auch für die Umwelt.
Unendlich ist die Anzahl von verkehrsbedingten umweltbelastenden Faktoren, die sich negativ auf Klima und Gesundheit auswirken. Ein Start-up aus Großbritannien entwickelt nun ein Gerät, welches die Sammlung von beim Fahrbetrieb entstandenen Mikroplastik ermöglichen soll - der Umwelt und der Gesundheit zuliebe.
Im Zuge des Dieselskandals waren sowohl Volkswagen als auch das Kraftfahrtbundesamt (KBA) in den Rechtsstreit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) gegen die in vielen Verbrennern aktiven Abschalteinrichtungen einbezogen worden. Das Verwaltungsgericht in Schleswig hat nun über die Beteiligung des Bundesamtes und die Unzulässigkeit der von den Autobauern geplanten Nachrüstungen entschieden. Es könnte für beide Seiten teuer werden.
Wegen anhaltender Luftverschmutzung hat der Europäische Gerichtshof (EuGH) den Balkanstaat letzte Woche verurteilt. Wie schon Frankreich und Deutschland zuvor habe auch Griechenland nicht genug für die Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte getan.
Wie erwartet hat das Parlament der Europäischen Union die kommende Regelung für Neuwagen am 14.02.2023 zugestimmt. Ab 2035 werden neue zugelassene Pkw und leichte Nutzfahrzeuge im Rahmen der Verkehrs- und Klimapolitik der Union emissionsfrei. Noch nicht alles steht aber schon fest.
Oft werden zwar die aktuell gültigen Schadstoffgrenzwerte in zahlreichen deutschen Städten eingehalten, jedoch ist die Gesundheitsgefahr noch lange nicht unter Kontrolle. Ist es an der Zeit neue emissionsmindernde Maßnahmen einzuführen, einschließlich verschärfter Grenzwerte und Umweltzonen? Das fordern das Umweltbundesamt (UBA) und die Deutsche Umwelthilfe.
Mit abgasreichen Traktoren und Lastern werden Faschingswagen in den deutschen Städten auch dieses Jahr angetrieben - auch in München, wo seit Anfang des Monats neue Fahrverbote für Verbrenner in Kraft sind. Ob die Faschingstradition in den kommenden Jahren auch grüner wird?
Plug-in-Hybridmodelle stoßen im Stadt- und Pendlerverkehr mehr CO2 aus als angegeben – das zeigt eine Untersuchung von Transport & Environment (T&E). Die Umweltorganisation fordert nun das Ende der Steuervergünstigungen für Teilzeitstromer.
Auch in diesem Monat setz die Verkehrs- und Klimapolitik in Deutschland, England und Frankreich auf die Einführung oder Verschärfung von Umweltzonenvorschriften, Dieselfahrverboten und autofreien Tagen – mit dem Ziel, Schadstoffemissionen auf den Straßen zu mindern und die Luftqualität im Sinne des Umwelt- und Gesundheitsschutzes zu verbessern. Green-Zones® listet die neuen Regeln für den Februar auf.
