Trotz oder gerade wegen der Pandemie wächst der Wohnmobilmarkt. Doch wenn es um Abgase geht, halten nicht alle Wohnmobile die gesetzlichen Grenzwerte ein. Bei zwei Wohnwagenmodellen von Fiat Ducato wurden deutlich erhöhte Schadstoffemissionen festgestellt. Drohen Fahrverbote?
Elektromagnetische Strahlung findet sich heute fast überall, zumindest ist es mittlerweile sehr schwer, ihr gänzlich auszuweichen. Die Schweizer Zeitschrift K-Tipp wollte wissen, wie viel Elektrostrahlung von Autos ausgeht. Das Ergebnis ist überraschend.
Die Anzahl der rauchenden Menschen nimmt seit Jahren immer weiter ab, trotzdem nimmt die Anzahl von Adenokarzinom Lungenkrebs stark zu. Wie kann das sein?
Das Mittel Adblue sorgt in einem neuen Dieselmotor dafür, dass Stickoxide unschädlich gemacht werden. Doch jetzt ist dieses Mittel Mangelware, was verheerende Auswirkungen für Verkehr- und Transportwesen haben kann.
Gestern wurde in Paris die erste winterliche Verschmutzungsperiode bekannt gegeben. Die Pariser Luftbehörde Airparif hatte am Dienstag vorhergesagt, dass die Feinstaubkonzentration (PM 10) am Mittwoch den gesetzlichen Grenzwert von 50 µg/m³ überschreitet: Die Konzentrationen lagen tatsächlich zwischen 55 und 70 µg/m³.
Bei der E-Klasse von Mercedes-Benz mit der Euroklasse 6 wurden acht Abschalteinrichtungen festgestellt, die den wahren Schadstoffausstoß seiner Autos verschleiern.
Der aktuelle Klimaplan Österreichs wird nicht ausreichen, um die EU-Vorgaben bis 2030 einzuhalten und so den CO2-Ausstoß um 7 Prozent zu senken. Jetzt wird diskutiert, ob die Regeln der Umweltzonen verschärft werden. Dann wären zum Beispiel in Tirol nur noch Lkw mit einer Zulassung ab dem Jahr 2020 erlaubt. Doch das wird nicht reichen, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen. Eine Lösung wäre die Ausweitung der Regeln auf andere Fahrzeugklassen wie Pkw.
Es war ein Schock für Leipziger Taxifahrer und ein Vorbote von dem, was noch auf die Taxibranche zukommt: Mitte Oktober verkündete die Stadt Leipzig das Ziel, bis 2025 die Taxiflotte der Stadt komplett auf Elektro oder zumindest Hybrid umzustellen. Der Schnellschuss ging zwar nach hinten los, aber zeigt, was uns in naher Zukunft noch erwartet.
Sie wurde besungen, die Berliner Luft, aber das ist lange her. Und damals war sie auch noch lange nicht so dreckig. Doch es gibt Anlass zur Hoffnung. Wie jetzt gemessen wurde, war sie seit dem Beginn der Messungen im Jahre 1975 noch nie so sauber. Neue Grenzwerte könnten sich jedoch als Herausforderung erweisen.
Bei der Gewinnung und der Verarbeitung von Erdgas wird eine Menge entweichendes Gas verbrannt. Dadurch gerät mehr CO2 in die Luft als durch die von allen Autos in der EU produzierten C02-Emissionen.
