Im Rahmen eines Projekts zur Förderung der Elektromobilität will der Berliner Bezirk Spandau bald das Laden von E-Autos an Straßenlaternen ermöglichen. So sollen sich die Lademöglichkeiten für E-Autofahrer erhöhen, ohne das Stromnetz zu stark zu überlasten.
Bis 2030 müssen die beiden Fahranbieter auf Elektroautos umstellen und somit klimafreundlichere Fahrten den Kunden in New York City (USA) anbieten. Uber und Lyft zeigen sich jedoch bereit für die Herausforderung – denn schon seit Jahren planen sie den Einstieg in die Elektromobilität.
Elektrofahrzeuge hängen stark vom Stromnetz ab und leiden folglich unter den Auswirkungen der Energiekrise. Aber was, wenn das E-Auto der Zukunft selbst zur Stromversorgung beitragen könnte? Eine Studie zeigt, wie Autobatterien zu Stromspeichern werden können.
Um das Klima zu retten, ist es zweifellos in erster Linie wichtig, den Bestand an Schadstoffen und Kohlendioxidemissionen in der Atmosphäre zu verringern. Forscher entwickeln nun eine CO2-negative Batterie, welche Elektroautos ermöglichen soll die Luft zu reinigen.
Nicht sicher genug seien Elektro-, Plug-in-Hybrid- und Brennstoffzellenautos, um befördert zu werden. Die norwegische Fahrgesellschaft will sie jetzt von ihren Fähren verbannen.
Statt die Verkehrselektrifizierung zu unterstützen, will der US-Bundesstaat Elektroautos verbieten. Abermals soll die Zukunft des Landes von herkömmlichen Verbrennungsmotoren abhängen – um den wirtschaftspolitischen Plänen der Republikaner nachzugehen.
Ab 2025 soll die neue EU-Abgasnorm Euro7 in Kraft treten und Fahrzeugemissionen jeglicher Art unter stärkerer Kontrolle setzen – einschließlich diejenigen von Hybridautos. Dabei soll die Standortüberwachungstechnologie, oder auch Geofencing genannt, den Verbrennermotor in Nullemissionszonen (Zero-Emission-Zones) automatisch abschalten und auf rein Elektro umstellen.
Zu Stromausfällen könnten die grünen Technologien wegen ihres Energiebedarfs führen. Um ein solches Risiko zu vermeiden, überlegt nun die Netzagentur, das Laden von E-Autos einzuschränken – mit dem Endziel, die elektrische Infrastruktur des Landes auszubauen.
Bio-Treibstoffe, E-Fuels, Elektro – Mit so vielen Benzin- und Dieselfahrzeugen, die noch Jahre nach dem Verbrenner-Aus unterwegs sein werden, ist die Möglichkeit einer Umrüstung weg von fossilen Kraftstoffen essenziell. Einen einzigen klaren Weg dafür gibt es aber nicht.
Wegen Nicht-Einhaltung der Abgasvorschriften müssen Elektro-Corsas in die Werkstatt zurück. Eine reine Formalität in Zusammenhang der gesetzlichen Abgasmessung, die vielen Autofahrern dennoch ungelegen kommen könnte.
