Im Zusammenhang mit dem kommenden Verbrenner-Verbot soll die Steueränderung die Erreichung der vorgesetzten Klimaziele auch im Verkehrssektor unterstützen. Wird dies aber genug sein, um erschwingliche E-Mobilität voranzutreiben?
Auch im Unternehmensumfeld kann die Verkehrswende ihre Startrampe finden. So fordert eine Gruppe von Unternehmern eine Reihe von Mobilitätsmaßnahmen, wie etwa die Umgestaltung der Dienstwagenbesteuerung.
Wer mit dem Wohnwagen unterwegs ist, kann eine schlapp machende Zugmaschine nicht gebrauchen. Der ADAC wollte es jetzt ganz genau wissen und hat die Probe auf Exempel gemacht: Wie sicher ist es, mit einem E-Auto plus Wohnwagenanhänger in den Urlaub zu fahren?
Schon ab dem Sommer könnte die deutsche Post die Pakettransporte aufs Wasser verlagern. Doch seien einige Logistikfragen noch zu klären.
Die Stadt setzt voll auf E-Mobilität und leistet sich einen E-Blitzer. Von der Maßnahme seien aber die Bürger gar nicht überzeugt.
Unzureichende Ladeinfrastruktur bringt immer mehr Autofahrer dazu, ihre E-Autos zu Hause aufzuladen. Jedoch könnte die steigende Anzahl an Wallboxen zu Überlastungen des Stromnetzes führen.
Die Deutschen wollen keineswegs ihr Auto aufgeben, richten sich aber bei Neukäufen an Gebrauchte. Obwohl es auf dem ersten Blick für die Bürger kostengünstiger ist, könnte der erwartete Gebrauchtwagenboom die Umwelt weiter schaden.
Damit will eine amerikanische Firma Lkws und schwere Maschine antreiben. Das erste Mal, dass eine emissionsfreie Ammoniak-Antriebslösung dafür angewendet ist.
Beliebte Strecken im Hochtaunus bleiben auch für E-Motorräder gesperrt. Nach anfänglicher Verwirrung, wurde die Verbotsausweitung auf elektrisch betriebene Krafträder offiziell bestätigt.
Neue Messungen in der Schweiz zeigen, dass E-Autos oft gleich laut wie Verbrenner sein können. Experten empfehlen Lärmmodelle zur Prognose und gezielter Einführung von Verkehrsmaßnahmen.
