Nur wenige Tage nach der Ankündigung eines künftigen Verkaufsverbots für Diesel und Benziner lassen Stromausfälle Zweifel an der Vorbereitung Kaliforniens aufkommen. Wird der Staat in der Lage sein, den steigende Bestand an E-Autos mit Strom zu versorgen?
In Deutschland beschließen Stadtverwaltungen und Unternehmen E-Autofahrern weniger Vergünstigungen einzuräumen und damit mit den steigenden Ladekosten zurechtzukommen. In Norwegen glauben die Behörden stattdessen, dass solche Benefits nicht mehr erforderlich sind - und fokussieren sich auf die Reduzierung des gesamten Autoverkehrs.
Auf dem Weg zu einer verbrennerfreien Zone innerhalb des S-Bahnrings sollen auch Polizei und Feuerwehr auf grüne Antriebe umgestellt werden. Doch der Plan des Senats bereitet erhebliche Schwierigkeiten.
Auch für den Elektroauto-Sektor bringt die aktuelle Energiekrise und steigenden Ladekosten keine guten Nachrichten. In Bozen werden viele E-Auto-Fahrer, die in Mehrfamilienhäusern wohnen, mit Ladeverboten rechnen müssen.
In Chengdu, Hauptstadt und größter Industriestandort der chinesischen Provinz Szechuan, wird der Strom knapp. Betroffen ist mittlerweile nicht nur die Produktion, sondern auch der Betrieb von E-Autos.
Die Dienstwagenregelung ermöglicht es deutschen Arbeitnehmern, ein Auto zu günstigen Konditionen auch privat zu nutzen. Da es sich bei den Dienstwagen jedoch häufig um Verbrenner handelt, wollen die Grünen die Regelung reformieren.
In Frankfurt gibt es weniger, aber dafür längere Züge. In Wien sollen die Fahrgäste mit anpacken und Pakete transportieren.
Elektrische Flotten und Wasserstoffbusse – Zunehmend testen und bringen städtische Verkehrsbetriebe klimafreundlichere Fahrzeuge auf die Straßen Deutschlands. Eine nachhaltigere Umgestaltung wird in den kommenden Jahren auf die Stadtbusse zukommen.
Immer mehr Autohersteller setzen auf alternative Antriebslösungen für die Zukunft. Nun will auch Suzuki in Indien auf Elektro und Hybride umstellen. Ein leichtes Unterfangen wird dies aber nicht sein.
Viele E-Autos sind unterwegs, aber viele sind und bleiben Verbrenner. Doch die Politik will weiter versuchen, die E-Mobilität voranzutreiben und plant ein flächendeckendes Verbot für Diesel und Benziner bis 2030.
