Tag: Innenstadt

Umweltzone in Wallonien gekippt: Großstädte im Visier, Einführung auf 2025 verschoben

Die Wallonie, bekannt für ihre malerischen Landschaften und charmanten Städte, hat 2022 eine umstrittene Umweltzone beschlossen. Die vorherige wallonische Regierung hatte einen Plan ausgearbeitet, der vorsah, die umweltschädlichsten Fahrzeuge nach und nach von den Straßen zu verbannen. Diese Maßnahme löste heftige Debatten und Unruhen aus. Die amtierende Umweltministerin Céline Tellier (Ecolo) scheint diese Pläne jedoch zu kippen.

Dieselfahrverbot München: Kommt die Verschärfung nun doch?

Im Juli vergangenen Jahres atmeten die Münchnerinnen und Münchner auf, als Oberbürgermeister Dieter Reiter verkündete, dass der EU-Grenzwert für Stickstoffdioxid nur noch an zwei Stellen überschritten wird. Ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 5 wurde deshalb ab Oktober 2023 vorerst ausgesetzt. Doch nun scheint die Diskussion um ein Diesel-Fahrverbot neu entflammt zu sein.

Olympische Spiele 2024: Paris verschiebt ZTL

Paris bereitet sich auf die Olympischen Spiele 2024 vor und ergreift gleichzeitig Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität und der Verkehrssicherheit. Und wie? Indem die Einführung einer verkehrsberuhigten Zone (ZTL) in der Innenstadt auf die Zeit nach den Spielen verschoben wird. Eine Maßnahme, die sowohl den logistischen Anforderungen der Großveranstaltung Rechnung trägt als auch das Engagement der Stadt für eine nachhaltige und gesunde städtische Umwelt unterstreicht.

Umweltzone Hannover wird aufgehoben! Was bedeutet das für Luftqualität und Verkehrswende?

Ab dem 22. Februar 2024 ist es amtlich: Die Umweltzone in Hannover wird abgeschafft. Nach 16 Jahren strenger Regelungen für Fahrzeuge innerhalb der 4.300 Hektar großen Umweltzone zwischen Sahlkamp, Süd-, West- und Messeschnellweg ist dann keine grüne Plakette an der Windschutzscheibe mehr nötig, um in die Innenstadt zu fahren.

Ein Tempolimit kommt selten allein – jetzt wieder Tempo 50 auf Berlins Straßen?

Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) hat jüngst vorgeschlagen, das Tempolimit auf vielen Hauptstraßen in Berlin aufzuheben. Das ist eine Abkehr von der bisherigen Regelung, nach der auf 34 Hauptstraßen Tempo 30 gilt. Das Tempolimit wurde vor einigen Jahren eingeführt, um die Luftqualität zu verbessern und soll nun, da dieses Ziel erreicht ist, weitgehend wieder aufgehoben werden.

Neue Umweltzonen in Amsterdam!

Seit Anfang des Jahres verbietet die Stadt Amsterdam schwere Busse und Lkw in der Innenstadt. Schwergewichte mit über 7,5t sind innerhalb des Grachtengürtels (S100) verboten. Im nächsten Jahr gibt es dann außerdem bis zu 30 Null-Emissions-Zonen in den Niederlanden. Auch wenn noch einige Zeit Übergangsfristen gelten, die Niederlande sind auf einem schnellen Weg raus aus der Verbrenner-Mobilität.

Große Neuigkeiten aus Mexiko – erste Umweltzone des Landes entsteht in Guadalajara

Die Stadt Guadalajara in Mexiko hat Pläne zur Einrichtung ihrer ersten LEZ (Low Emission Zone/Niedrigemissionszone) bekannt gegeben. Dieser Schritt ist Teil der Bemühungen der Stadt, Verkehrsunfälle und Todesfälle zu reduzieren, die Treibhausgasemissionen zu senken und die Klimakrise zu bekämpfen. Die Niedrigemissionszone wird sich rund um die belebte Kreuzung Ramón Corona im historischen Stadtzentrum erstrecken. Dies ist das erste Mal, dass ein solcher Versuch in Mexiko unternommen wird, um die Luftqualität durch die Regulierung von umweltschädlichen Fahrzeugen in einer bestimmten Zone zu verbessern.

ÖPNV-Revolution in Erlangen: Busfahren seit Januar gratis

Die Universitätsstadt in Mittelfranken bietet mit dem Jahreswechsel einen kostenlosen Nahverkehr in der Innenstadt. Eine neue Buslinie und der Umstieg auf E-Busse sind ebenfalls Teil des Pilotprojektes. Erlangen will so die Anzahl der Autos reduzieren, den ÖPNV attraktiver machen und die Luftqualität verbessern. Damit könnte die Stadt drohende Fahrverbote in Anbetracht der neuen Grenzwerte der EU zur Luftreinhaltung umgehen.

Bald Umweltzone in Dresden? Neue EU-Grenzwerte führen wohl tatsächlich zu mehr Fahrverboten!

Wegen der Verschärfung der Luftgrenzwerte durch die Europäische Union könnte es in Dresden und Chemnitz bald Umweltzonen geben. Die Pläne für neue Fahrverbote werden immer konkreter. Die EU hatte erst Ende letzten Jahres über den neuen Fahrplan zur Luftqualität abgestimmt. Die Grenzwerte sollen demnach an die Werte der WHO angepasst werden. Zur einzigen sächsischen Umweltzone in Leipzig könnten sich also bald weitere ostdeutsche Städte gesellen.