Die Zürcher Langstraße, bekannt für ihr pulsierendes Nachtleben und ihre Vielfalt, hat eine neue Attraktion, allerdings eine, die bei Autofahrern wohl weniger beliebt sein dürfte: ein automatischer Blitzer. Ab sofort wird jeder, der das tagsüber geltende Fahrverbot missachtet, automatisch erfasst und sanktioniert.
Nach der Entscheidung der Schweiz, die Automobilsteuer auf Elektroautos auszuweiten, um Steuerausfälle auszugleichen, werden kritische Stimmen laut. Die Änderung werde eine enorme Auswirkung auf die Preise und die Verkaufszahlen der Stromer haben. Die Auto-Importeure sehen die Ankündigung als ein falsches Signal der Politik, welches schwerwiegende Folgen haben könnte.
Die Schweiz hat angekündigt, die steuerlichen Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen (EVs) ab dem 1. Januar 2024 abzuschaffen, da man sich Sorgen über die steigenden Steuerausfälle aufgrund des EV-Booms macht. Importeure von Elektrofahrzeugen müssen nun eine Steuerabgabe in Höhe von vier Prozent des Importpreises des Fahrzeugs entrichten. Damit wird die seit 1997 geltende Steuerbefreiung aufgehoben.
In Städten gibt es immer mehr Tempo 30-Zonen. Das Konzept der Verkehrsreduzierung ist sowohl in puncto Klimaschutz sowie für die Verkehrssicherheit beliebt. Städte sollen so außerdem Fußgänger- und Radfahrer-freundlicher werden. Das Problem: der öffentliche Nahverkehr, ein wichtiger Bestandteil zukunftsfähiger Mobilitätskonzepte, leidet unter der Geschwindigkeitsreduzierung!
Im Rahmen zahlreicher Abgastest wurden Mängel am Dieselpartikel-Filter vieler Verbrenner festgestellt. Der schweizerische Autogewerbeverband (AGVS) schlägt Alarm: Jeder fünfte Dieselwagen könnte die Luft mehr verpesten als im Sinne der Emissionsgrenzwerte erlaubt ist.
Niedrig-Emissions-Zonen sind nicht der einzige Weg, den Städte und Gemeinden im Zuge ihrer Bemühungen, den Verkehr umweltverträglicher zu machen, einschlagen. Immer wieder werden neue Vorschriften eingeführt, um Umweltzonenregeln zu ergänzen oder aber auch den Verkehr sicherere zu gestalten. Etwa in Frankreich und in der Schweiz sind weitere Regelungen in Kraft, welche mehr als eine Umweltplakette für die Fahrt erfordern – für eine erhöhte Straßensicherheit und eine grünere Verkehrszukunft. In der Schweiz ist der Stick’Air- und in Frankreich der Angles-Morts-Aufkleber Pflicht. Aber was sind diese genau und wie funktionieren sie? Green-Zones® erklärt alles, was dazu zu wissen ist.
Neue Messungen in der Schweiz zeigen, dass E-Autos oft gleich laut wie Verbrenner sein können. Experten empfehlen Lärmmodelle zur Prognose und gezielter Einführung von Verkehrsmaßnahmen.
Bei der Suche nach neuen Möglichkeiten der grünen Energieerzeugung werden jetzt auch Autobahnen ins Visier genommen. Doch während man in Deutschland noch darüber nachdenkt, ob Autobahnen mit zum Beispiel Photovoltaikanlagen überdacht werden sollen, hat man in der Schweiz und der Türkei bereits konkrete Schritte unternommen.
Schon seit Jahren prangert die Tiroler Regierung an, dass der Brennerpass zu preiswert für den Frachtverkehr sei. Jetzt hat eine Untersuchung bestätigt, dass viele Lkw selbst Umwege in Kauf nehmen, um den günstigen Brenner zu benutzen. So kommt es zur Überlastung und Stau auf der Autobahn.
Elektromagnetische Strahlung findet sich heute fast überall, zumindest ist es mittlerweile sehr schwer, ihr gänzlich auszuweichen. Die Schweizer Zeitschrift K-Tipp wollte wissen, wie viel Elektrostrahlung von Autos ausgeht. Das Ergebnis ist überraschend.
