Ab 01. Oktober 2023 werden die Regeln in den dänischen Umweltzonen verschärft. Dann sind auch Pkw und Wohnmobile betroffen. Strafen für eine fehlende Registrierung können bis zum 1.700 Euro betragen.
Sie beschäftigen sich mit zunehmender Kritik und mal werden sie sogar abgeschafft, doch Umweltzonen bleiben letztendlich eine der grünen Verkehrsmaßnahmen, worauf die Politik immer wieder zurückgreift – um Emissionen im Straßenverkehr zu mindern, Luft- und Lebensqualität für die Bürger zu verbessern und die Umwelt im Rahmen der Klimaziele zu schützen. Auch in diesen Monat setzen Frankreich, Dänemark und Deutschland auf Niedrig-Emission-Zonen und Fahrverboten. Green-Zones® listet die neuen Regeln für den Juli auf.
Dänemark will strengere Regeln für Kleintransporter. Ab dem 1. Juli dürfen in den dänischen Umweltzonen Aalborg, Aarhus, Kopenhagen und Odense nur noch N1-Fahrzeuge mit Euronorm 6 oder Partikelfilter fahren. Für alle Fahrzeuge, die vor September 2016 zugelassen wurden, ist eine Nachrüstung erforderlich.
Nach der Ankündigung der Verschärfung der Umweltzonenvorschriften ab nächstem Herbst für alle Dieselfahrzeuge stellt Dänemark seine Pläne für den Abschied von Verbrennungsmotoren vor. Die Möglichkeit eines Verbrennerverbots ab 2030, einschließlich des Zustands der Infrastruktur und die soziale Verträglichkeit der Maßnahme, wird derzeit eingehend geprüft. Wird die Kopenhagener Umweltzone zu einer Zero-Emission-Zone?
Ab dem 01.10.2023 unterliegen auch Dieselautos den Umweltzonenvorschriften in Kopenhagen, Aalborg, Aarhus und Odense. Alle Fahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 5 oder Euro 4 mit Partikelfilter - die vor dem Januar 2011 zugelassen wurden - benötigen ab dann nämlich eine Registrierung, um legal in einer dänischen Umweltzone verkehren zu dürfen. Registriere Dein Auto schon jetzt bei Green-Zones und vermeide saftige Bußgelder!
Das neue Jahr kommt, und mit ihm viele Neuerungen für Umweltzonen und die Vorschriften, welche die entsprechende Einfahrt für Fahrzeugen regeln. Eine neue EU-Abgasnorm ist auch auf dem Weg, um künftig die Emissionsstandards von allen Neuzulassungen festzulegen. Wird 2023 ein gutes Jahr für weniger Schadstoffen im Verkehr? Oder werden die neuen Regeln keine echte positive Auswirkung auf die Umweltlage haben?
Wir freuen uns DPT als neuen Kooperationspartner vorstellen zu können und sind mehr als gespannt auf die Zusammenarbeit und all die großartigen Dinge, die da kommen werden!
Ein neues Mautsystem wird ab 2025 die Eurovignette ersetzen. Anpassungen der zulässigen Gewicht- und Längenklassen, sowie der Umweltzonenvorschriften, seien ebenso geplant.
Jeden Monat werden neue Umweltzonen eingeführt oder durch weitere Fahrverbote verschärft. Initiativen für autofreie Sonntage fassen ebenso zunehmend Fuß. Immer mit dem Vorhaben, negative Verkehrsauswirkungen auf die Umwelt und auf die Lebensqualität der Bürger im Griff zu behalten. Diesen Monat fasst Green-Zones® die neusten Entwicklungen aus Dänemark, Schweden und Frankreich zusammen.
Das neue Jahr ist kaum ein paar Tage alt, doch schon gibt es in vielen Städten Europas bereits wichtige Änderungen in den Umweltzonen. Oft betreffen die Neuerungen nur einzelne Städte, manchmal jedoch auch ganze Länder. Doch manche Verschärfung wurde verschoben, zum einen, weil sich die Schadstoffe durch die pandemiebedingte Abnahme des Verkehrs verringerten, zum anderen, weil man den Autofahrern genug Zeit geben will, sich in schwierigen Zeiten auf Neuerungen einzustellen. Green-Zones® listet die neuen Regeln für den Januar auf.
