Am nächsten Mittwoch, den 22. September, ist es wieder so weit, und zwar in 46 Ländern und in über 2000 Gemeinden: Im Rahmen der Mobilitätswoche wird der autofreie Tag gefeiert. An diesem Tag appelliert man an Autofahrer, ihren Wagen stehen zu lassen und sich stattdessen mit dem Fahrrad oder dem ÖPNV fortzubewegen.
Auch die Schweiz hat mit Luftverschmutzung zu kämpfen. Doch muss sie sich nicht an die Vorgaben der EU halten. Stattdessen hat sie einen viel strengeren Grenzwert für Feinstaub als verbindlich erklärt. Nicht die europäischen 40 µg/m³ gelten in der Schweiz, sondern 30 µg/m³, die eingehalten werden müssen. Weil das nicht immer klappt, gibt es in Genf und den umliegenden Orten Carouge, Cologny, Lancy und Vernier eine Umweltzone.
Bis zum Jahr 2040 soll es in Luzern keine Verbrenner mehr geben. Die Stadt hat sich zudem ambitionierte Ziele für den Energiesektor und Klimaschutz gesetzt.
Die Schweiz will ein Fahrverbot für Fahrzeuge mit über 95 Dezibel verhängen. Betroffen wären nicht nur Motorräder, sondern alle Arten von Fahrzeugen. Bis ein mögliches Verbot in Kraft tritt, wird es aber noch dauern. Die Kritik an dem Verbot ist groß.
Die Stickstoffdioxidbelastung in Basel ist deutlich zu hoch. Um dies zu ändern werden gleich mehrere Maßnahmen getroffen. Unter anderem soll die erste ständig gültige Umweltzone der Schweiz eingeführt werden.
Saharastaub ließ die Feinstaubwerte in Europa in dieser Woche in die Höhe schnellen. In der Schweiz wurde das Tempolimit auf Autobahnen verschärft. In Frankreich kam die Aktivierung der Umweltzonen meist deutlich zu spät. In manchen Gebieten wurde trotz der Belastung gänzlich auf sie verzichtet.
E-Fuels könnten handelsübliche Diesel und Benziner revolutionieren. Experten warnen allerdings davor, sich zu schnell von batteriebetriebenen-Motoren abzuwenden.
Nachdem in der Schweiz bereits Anfang dieser Woche ein elektronisch betriebenes Kleinflugzeug die Starlizenz erhalten hat, legt die Stadt Winterthur nun mit ihrem Konzept für mehrere autofreie Sonntage nach.
