Einige Länder in Europa haben es bereits, nun soll es auch in Deutschland eingeführt werden: Ein Rauchverbot am Steuer eines Autos. Denn nirgends ist die Rauchkonzentration für Passivraucher so hoch wie in einem geschlossenen Fahrzeug.
Verbrenner sollen in der EU ab 2035 eigentlich der Vergangenheit angehören. Doch Deutschland stellt sich quer.
Griechenland will sauberer werden, schießt dabei aber übers Ziel hinaus. Die neue Regelung verbietet alte Autos, bricht damit aber EU-Gesetz. Wie schon die Länder in Afrika, wehrt sich auch Griechenland dagegen, dass alte Autos mit Motoren, die die Umwelt verschmutzen, ins Land zu importieren.
Reifenabrieb stellt für Elektroautos mittlerweile ein großes Problem dar, vor allem, wenn es um schwere Autos geht. Denn je schwerer ein Fahrzeug, desto größer der Abrieb. So geben Elektroautos zwar immer weniger Schadstoffe ab, aber der Feinstaub der Reifen landet in der Luft und auf der Straße.
Kohlenstoffdioxid, kurz Kohlendioxid oder CO2, ist für viele der Super-Bösewicht unter den Schadstoffen. Ist CO2 nicht auch verantwortlich für den Klimawandel?
In den USA wurde untersucht, wie viel Gas bei einem Gasherd entweicht, wenn er nicht brennt und wie schädlich die Emissionen für das Klima sind. In kleinen Küchen können innerhalb weniger Minuten die empfohlenen Grenzwerte überschritten werden.
Ozon ist ein farbloses Gas, das zusammen mit Kohlendioxid (CO2) und Methan (CH4) für die Erderwärmung verantwortlich ist. In hohen Konzentrationen ist es schädlich für Fauna, Flora und den Menschen.
Der Transport von Gütern wird in Deutschland oft noch mit klimaschädlichen Dieselloks durchgeführt. Das soll sich in Zukunft ändern: Alte Dieselloks sollen gegen umweltfreundlichere ausgetauscht werden.
In der Zeitschrift Environmental Pollution haben Wissenschaftler ihre Forschungsergebnisse zu den Auswirkungen der Luftverschmutzung auf Insekten vorgestellt. Das Ergebnis überrascht nicht wirklich, ist aber besorgniserregend.
