Green-Zones.eu › Miljøzonen › Spanien › Valencia

Miljøzone Valencia

Vigtig!

Valencia har en miljøzone: Valencia LEZ

Miljøzonens navn: miljøzone Valencia ZPA – Spanien

Miljøzonen er indført den: 01.01.2008

Miljøzonens type: LEZ-miljøzone, der aktiveres afhængigt af vejrforhold, med trafikale begrænsninger og kørselsforbud. Aktiveres af byrådet efter et forvarsel, en advarsel eller en alarm i tilfælde af høj luftforurening.

Kørselsforbud (midlertidigt): Hvis byrådet officielt erklærer en luftforureningsfase, kan afhængigt af fasen af en luftforureningsprotokol først en hastighedsgrænse og dens indkørsler bestemmes. I yderligere forbudsfaser er det kun køretøjer, der har en Distintivo Ambiental, som kan komme ind i miljøzonen.

Kørselsforbud (permanent): Vides endnu ikke

Bødestraf: 90 €

Område/grænser for miljøzonen: Miljøzonen omfatter den historiske region i Valencia, L'Horta de Velència.

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Vides endnu ikke

Undtagelser: Gravko, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Militær, Mobilkran, Politibil, Flyttebil, Fejemaskine, Bybus, Skraldebil og Ambulance

Miljøzone ZPA

Har jeg brug for en miljømærkat eller registrering?

Hvis der er en luftforureningstop, og ZPA-zonen er aktiveret, har hvert berørt køretøj brug for en gyldig spansk miljømærka (Distintivo-Ambiental) for at komme ind i miljøzonen. Ellers kan der forventes en bøde på 90 euro.


Du kan finde ud af, om en ZPA-zone er aktiv, og hvilken vignet er påvirket af kørselsforbudet i vores Green-Zones App.

ZPA-zoner ("zones de protection de l'air") gælder ikke permanent, men er kun aktive under dårlige vejrforhold og når der er stor luftforurening. De kan påvirke områderne i hele store samfund eller fokusere på en bestemt Konturerne for hver beskyttelse af luftangreb er derfor præcist defineret på forhånd.
Da ZPA-zoner kun er gyldige i tilfælde af en luftforureningstop, gælder de trafikrestriktioner, der er fastsat i et dekret, kun, hvis de specificerede grænseværdier for luftforurening er overskredet. Derefter er visse vignetfarver udelukket fra trafik for at reducere forurenende emissioner. For hver luftbeskyttelseszone blev der på forhånd udarbejdet anbefalinger om, hvilke vignetfarver der skulle udelukkes i tilfælde af alvorlig luftforurening. I det specifikke tilfælde af luftforurening afgøres dette dog altid af præfekten eller borgmesteren i området.

ZPA-zoner aktiveres kun midlertidigt. Størrelsen og dimensionerne på zonen er helt individuelle. Dette bestemmes af den respektive præfekt afhængig af luftforureningens intensitet. Der er derfor ingen specielle tegn for ZPA-zoner.


I vores Green-Zones App har vi vist et detaljeret kort over hver miljøzone. På denne måde kan du let genkende grænserne og undgå sanktioner.

Spanien har i alt 7 forskellige miljøzoner. Disse adskiller sig i ZBE-zoner, ZEZ-zoner og ZPA-zoner: Barcelona, ​​Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencia


I vores Green-Zones App har vi samlet og tydeligt præsenteret alle europæiske miljøzoner.

Godt at vide...

Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.


Er der miljøzoner på vej om natten?

Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.

Cykel i stedet for bil - Paris i forandring

En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?