Miljøzonens navn: Støjbeskyttelseszone Außerfern – Østrig
Miljøzonen er indført den: 10.06.2020
Miljøzonens type: Permanent gyldig, 00.00-24.00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Køretøjskategori: Motoriserede tohjulede køretøjer (L)
lydniveau med stationært køretøj: > 95 db
Bødestraf: 220 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen påvirker følgende veje:
Bschlaber Landesstraße, Hahntennjoch, Lechtal Straße, Bergwang-Namloser Landstraße, Tannheimerstraße
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Vides endnu ikke
Undtagelser: Vides endnu ikke
Støjbeskyttelseszone
Har jeg brug for en miljømærkat eller registrering?
Der kræves ingen speciel miljømærke eller registrering for at komme ind i støjbeskyttelseszonen. Kun det tilsvarende antal decibel skal overholdes. En bøde på 220 euro forfalder for overtrædelser.
For de øvrige (miljømæssige) zoner i Østrig er en gyldig østrigsk miljømærka (Umwelt-Pickerl) obligatorisk. Ellers kan der forventes en bøde på op til 2180 euro.
Hvordan genkender jeg miljøzonen?
Skiltet til støjbeskyttelseszonen viser et rødt forbudsskilt, hvorpå en motorcykel er afbildet. Der er også en note om den maksimale decibelgrænse for stående støj.
I vores Green-Zones App har vi vist et detaljeret kort over hver miljøzone. På denne måde kan du let genkende grænserne og undgå sanktioner.
Er der andre miljøzoner i Østrig?
Østrig har i alt 8 forskellige miljøzoner. Disse adskiller sig i normale miljøzoner og støjbeskyttelseszoner: Außerfern, Burgenland, Linz, Nedre Østrig, Øvre Østrig, Steiermark, Tirol, Wien.
I vores Green-Zones App har vi samlet og tydeligt præsenteret alle europæiske miljøzoner.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Opladning ved gadelygter: et dyrt eksperiment med begrænsede fordele?
Udfordringen ved elektromobilitet er ikke kun købet af køretøjerne, men også tilvejebringelsen af en landsdækkende opladningsinfrastruktur. Den berlinske start-up Ubitricity har fundet en kreativ løsning: at omdanne gadelamper til ladestationer. Men virkeligheden er nøgtern. Ifølge aktuelle tal fra Berlins senat er ikke engang hver tiende gadelampe egnet til ombygning. Dertil kommer de store omkostninger på 6000 euro pr. ombygning (uden netværksudvidelse).
Frankrig: Skrotningsordning 2.0?
Med en enstemmig afstemning blev genbrug af biler, der oprindeligt var bestemt til skrotning, besluttet til fordel for landets mest sårbare borgere. Mens hensigten bag denne foranstaltning er respektabel, efterlader dens implementering mange ubesvarede spørgsmål og rejser alvorlige bekymringer om dens miljøpåvirkning.