Miljøzonens navn: Miljøzone Auch/Gers ZPAd - Frankrig
Miljøzonen er indført den: 18.09.2017
Miljøzonens type: Midlertidig, vejrbetinget luftbeskyttelseszone, der er aktiv, når grænseværdierne for forurenende stoffer overskrides.
Kørselsforbud (midlertidigt): Køretøjer uden miljømærkat samt køretøjer, der ikke har en tilstrækkelig kategori, afhængigt af luftforureningens intensitet og varighed.
Kørselsforbud (permanent): Vides endnu ikke
Bødestraf: 68-450 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen dækker reelt set hele Département Gers. Zonens egentlige udstrækning defineres enkeltvist hver eneste gang, der er forhøjet luftforurening, og zonens udstrækning offentliggøres i dén individuelle meddelelse, der også er grundlaget for, at en zone træder i kraft. De motorveje i Département Vendée, der kan blive ramt af kørselsforbud, er motorvej N21 og N124.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Vides endnu ikke
Undtagelser: Læge, Brandvæsen, Militær, Politibil, Told, Sneplov, Bybus og Ambulance
Miljøzone ZPAd
Har jeg brug for en miljømærkat eller registrering?
Hvis der er en luftforureningstop, og ZPAd-zonen er aktiveret, har hvert berørt køretøj brug for en gyldig fransk miljømærka (Certificat qualité de l’Air) for at komme ind i miljøzonen. Ellers kan der forventes en bøde på mellem 68 og 375 euro.
Du kan finde ud af, om en ZPAd-zone er aktiv, og hvilken vignet er påvirket af kørselsforbudet i vores Green-Zones App.
Hvad er en ZPAd-zone?
ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") er luftbeskyttelseszoner, der gælder for en hel afdeling. I hvilke lokale områder inden for ZPAd-trafikbegrænsninger derefter vil forekomme på grund af en luftforureningstop, der opstår, ikke kan defineres på forhånd. Det respektive førstegangsdekret indeholder bestemmelser om konkrete trafikrestriktioner i tilfælde af en luftforureningstop, så området inden for afdelingen kun bestemmes i et konkret, politiets dekret, hvor der derefter træffes konkrete foranstaltninger. I teorien kan en hel afdeling blive påvirket af en bestemt foranstaltning, men dette er relativt usandsynligt.
Under alle omstændigheder er den respektive prefekt for afdelingen ansvarlig, baseret på de data, der er leveret af det regionale luftbeskyttelsesinstitut, til at udstede kørselsforbud, hvor det er nødvendigt (f.eks. I en eller flere kommuner, på en motorvej eller inden for hele afdelingen). I disse tilfælde træffes der også en beslutning om Certificat qualité de l’Air-vignetter, som skal udelukkes fra trafik.
Hvordan genkender jeg miljøzonen?
ZPAd-zoner aktiveres kun midlertidigt. Størrelsen og dimensionerne på zonen er helt individuelle. Dette bestemmes af den respektive præfekt afhængig af luftforureningens intensitet. Der er derfor ingen specielle tegn for ZPAd-zoner.
Det reguleres forskelligt med ZFE-zoner. Der er begyndelsen og slutningen af miljøzoner er markeret med tegn. Dette viser en rød cirkel som et forbudstegn med bemærkningen "Zones à Circulation Restreinte" (begrænset zone). Indgangsskiltet angiver ikke, hvem der må køre ind eller ikke.
I vores Green-Zones App har vi vist et detaljeret kort over hver miljøzone. På denne måde kan du let genkende grænserne og undgå sanktioner.
Er der andre miljøzoner i Frankrig?
Ja, meget mange. Frankrig har over 30 forskellige miljøzoner. Disse adskiller sig i ZFE (permanent), ZPA (midlertidig) og ZPAd (midlertidig afdeling) zoner.
I vores Green-Zones App har vi samlet og tydeligt præsenteret alle europæiske miljøzoner.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Opladning ved gadelygter: et dyrt eksperiment med begrænsede fordele?
Udfordringen ved elektromobilitet er ikke kun købet af køretøjerne, men også tilvejebringelsen af en landsdækkende opladningsinfrastruktur. Den berlinske start-up Ubitricity har fundet en kreativ løsning: at omdanne gadelamper til ladestationer. Men virkeligheden er nøgtern. Ifølge aktuelle tal fra Berlins senat er ikke engang hver tiende gadelampe egnet til ombygning. Dertil kommer de store omkostninger på 6000 euro pr. ombygning (uden netværksudvidelse).
Frankrig: Skrotningsordning 2.0?
Med en enstemmig afstemning blev genbrug af biler, der oprindeligt var bestemt til skrotning, besluttet til fordel for landets mest sårbare borgere. Mens hensigten bag denne foranstaltning er respektabel, efterlader dens implementering mange ubesvarede spørgsmål og rejser alvorlige bekymringer om dens miljøpåvirkning.