Lange ture med en elbil kan nogle gange tage eventyrligt lang tid. Det er tilfældet, når der ikke er en ladestation i nærheden, og login, opladning og fakturering ikke fungerer så gnidningsfrit som håbet. Sådan behøver det ikke at være.
Det er først og fremmest tidskrævende at tanke en elbil op med elektricitet. Mange elbilister klager over, at der er alt for få ladestationer. Hvis du ikke har en ladestation på din grund, må du lede efter en og håbe på, at ikke alle ladestationer er optaget. Og selv da kan det tage noget tid, før tanken er fyldt op med strøm. Hvis du er heldig og finder en Supercharger, der oplader hurtigere end normale ladestandere, kan det være overstået på 20 minutter. Men i værste fald tager en fuld opladning et par timer.
Så hvad med simpelthen at udskifte hele batteriet? Den kinesiske bilproducent NIO har fået netop den idé og bygget flere batteriskiftestationer i Norge, der er det førende land for elbiler. Her opbevares fulde batterier med 100 kWh, hvilket giver bilen en rækkevidde på 700 kilometer. Der er også et 150 kWh-batteri med en rækkevidde på 1000 kilometer. Batterierne er alle godt forvarmede til 25 grader, så der ikke er nogen begyndervanskeligheder efter installationen.
Virksomheden ønsker også at få fodfæste i Tyskland. I første omgang skal de første batteriskiftestationer til NIO-køretøjer opstilles i München, NIO's europæiske hovedkvarter: De er cirka syv meter brede og fire meter lange. Den ene halvdel består af opbevaringsplads til batterierne, mens føreren kan køre ind i den anden halvdel, eller bilen kan manøvreres ind automatisk ved at trykke på en knap. Herefter skrues chassiset automatisk af nedefra, det gamle batteri fjernes, og et fuldt batteri udskiftes. Hele processen tager omkring fem minutter. Med en abonnementspris på 209 euro om måneden kan du skifte batteri to gange om måneden plus en opladningskvote på 200 kWh. På en måned kan du tilbagelægge omkring 1500 kilometer.
Selv om byttestationerne indtil videre kun fungerer for NIO-biler, er det kun et spørgsmål om tid, før andre producenter tilbyder deres kunder den samme service, så længe karrosseriet er tilpasset på undervognen. I stedet for tankstationer vil der så mange steder kun være ombytningsstationer. Men batteriteknologien udvikles også hele tiden for at forbedre opladningstiderne. Og på et tidspunkt, håber mange bilister, vil opladning med elektricitet være lige så hurtig som med benzin eller diesel.