Deutsche Umwelthilfe (DUH), en non-profit organisation for miljøbeskyttelse, der også er kendt for miljøzoner og dieselforbud, kritiseres: Den nægter at oplyse om 15 store donationer til en samlet værdi af over en million euro. Det opdagede medievirksomheden Table.Media i den tyske forbundsdags lobbyregister. Men hvad betyder det for DUH's troværdighed? Hvad er det egentlige formål med deres arbejde?
Den hollandske organisation Transport in Noord vil sagsøge London for ulovlige bøder. De blev for nylig sendt i massevis til trafiksyndere i de seneste år. En blomsterhandler fik med tilbagevirkende kraft en bøde på 400.000 euro. Hvis sagsanlægget bliver taget til følge, kan bøder på i alt en milliard euro blive ugyldige. På trods af juridiske forhindringer og høje omkostninger viser London-sagen os vejen til en renere og mere bæredygtig fremtid. Elektromobilitet som en løsning - nu er det tid til forandring!
Det er et bittert tilbageslag for skatteyderne: Ingen retssag mod tidligere transportminister Andreas Scheuer på grund af den mislykkede bilafgift. Et prestigeprojekt for CSU, som blev stoppet af EU-Domstolen i 2019 og kostede forbundsregeringen mange penge. Det føderale transportministerium har nu meddelt, at det ikke vil anlægge sag mod Scheuer.
Low Emission Zone i London - der for få dage siden blev udvidet til over 1500 kvadratkilometer - kan lide et alvorligt tilbageslag. Efter at en borger har udfordret skiltene i retten som ulovlige og fået ret, kan flere berørte mennesker nu undslippe straffene i ULEZ.
Das EuGH-Urteil zum Diesel-Abgasskandal hat für Aufsehen gesorgt: Der Einsatz des sogenannten "Thermofensters" in Diesel-Pkw wurde für illegal erklärt. Von dem Urteil sind bis zu 10 Millionen Besitzer von Diesel-Pkw betroffen. Welche Auswirkungen hat es auf andere Hersteller wie Mercedes-Benz?
I et forsøg på at forbedre luftkvaliteten i Europa er grænseværdierne for forurenende stoffer i luften blevet sænket. De kommer dog stadig ikke i nærheden af WHO's grænseværdier. Men de nye værdier kan også føre til nye miljøzoner, kørselsforbud og restriktioner i EU.
Efter mere end to år med bilforbud i Berlins Friedrichstrasse, kan biler nu igen køre frit mellem Leipziger Strasse og Französische Strasse. Det har Berlins forvaltningsdomstol besluttet.
Grækenland ønsker at blive renere, men skyder over målet. Den nye forordning forbyder gamle biler, men bryder med EU-lovgivningen. Ligesom lande i Afrika gør Grækenland også modstand mod import af gamle biler med motorer, der forurener miljøet.
EU's luftkvalitetsdirektiv 2008/50/EF sætter grænser for luftforurenende stoffer som nitrogenoxid og partikler. Som andre EU-direktiver specificerer det dog ikke, hvad landene skal gøre for at overholde grænseværdierne. Hvert land kan selv lovgive og træffe foranstaltninger for at overholde EU-lovgivningen.
Den permanent gyldige Madrid Central Low Emission Zone er ophævet på grund af formelle mangler. Zonen havde reduceret luftforureningen med 22 %. Byen står nu over for en bøde fra Bruxelles, hvis den ikke kan reducere luftforureningen på anden vis.
