Biler bliver i stigende grad ramt af kørselsforbud, og elektromobilitet vinder indpas som en bæredygtig form for fremtidig mobilitet. Kunne miljøzoner, som reducerer og forhindrer lokale emissioner, så miste deres betydning? Næppe, for udstødningsgasser er ikke de eneste faktorer, der skader miljøet i forbindelse med biler.
Senatet vil kun have cykelstier, hvor de ikke forstyrrer. CDU's transportsenator kræver et planlægningsstop for alle udvidelsesprojekter i hovedstaden, der kan forstyrre biltrafikken. Berlin reagerer med blandede meninger.
Düsseldorf planlægger at indføre bilforbud i bymidten og opfordrer også andre byer i Nordrhein-Westfalen til at fokusere på grønne tiltag for at reducere trafik og emissioner. Vil Dortmund og Bochum for eksempel også oprette bilfrie zoner i centrum?
Sammen med projektpartnere har sportsvognsproducenten sat et pilotanlæg til produktion af syntetiske brændstoffer i drift. På denne måde ønsker Porsche at deltage i transportrevolutionen og muliggøre klimavenlig brug af forbrændingsbiler.
Færre parkeringspladser, reducerede trafikområder og leveringszoner - senatet ønsker at reducere biltrafikken og planlægger foranstaltninger, der skal gøre Berlins mobilitet mere miljø- og byvenlig.
Nye luftkvalitetsdata fra Det Europæiske Miljøagentur giver stof til eftertanke om miljøforureningens helbredseffekter. Der er stadig meget, der skal gøres under EU's klimaplaner for at stoppe dannelsen af forurenende stoffer.
Biobrændstoffer, e-brændstoffer, el - med så mange benzin- og dieselkøretøjer, der stadig er på vejene mange år efter forbrændingsmotorens endeligt, er muligheden for at konvertere væk fra fossile brændstoffer afgørende. Men der er ikke én klar måde at gøre det på.
Fra næste år afskaffer nabolandet vejafgiftsbegunstigelser for alle lastbiler i Euro6-emissionsklassen, hvilket gør trafikken på de østrigske veje dyrere. En beslutning, der kan gøre livet meget sværere for transport- og logistikvirksomheder.
Den hollandske by følger hovedstadens eksempel og planlægger at forbyde knallerter og knallerter med forbrændingsmotorer. En plan for mere miljøvenlig transport som en del af etableringen af et omfattende netværk af nul-emissionszoner.
Det nye år er på vej, og med det mange nyheder for lavemissionszoner og de regler, der styrer den tilsvarende adgang for køretøjer. En ny EU-emissionsstandard er også på vej til at definere emissionsstandarderne for alle nye registreringer i fremtiden. Bliver 2023 et godt år for færre forurenende stoffer i trafikken? Eller vil de nye regler ikke have nogen reel positiv indvirkning på miljøet?
