Den nye Euro 7-emissionsstandard skal træde i kraft i 2025. Egentlig skal den nye standard påvirke alle køretøjers emissioner. EU-rådet har nu besluttet ikke at stramme den for personbiler og varevogne i forhold til Euro 6. I lyset af de strengere grænser for luftkvalitet, som EU besluttede for præcis 14 dage siden, virker EU-rådets beslutning paradoksal.
Miljøzonen i Hannover er ved at blive afskaffet. Ikke desto mindre ønsker Hannover at blive en bilfri modelby: mere plads til at gå og cykle. De, der ikke er afhængige af deres biler, får ikke længere lov til at køre dem ind til centrum. Parkeringspladser skal helt afskaffes. Bilfri: I Hannovers tilfælde betyder det "ikke én bil for meget i byen".
Onsdag den 13.09.2023 stemte EU-Kommissionen for at justere grænseværdierne for luftforurenende stoffer. Det betyder, at de tilladte grænseværdier vil blive sænket markant fra 2035. Denne ændring vil få vidtrækkende konsekvenser for transport og luftforureningskontrol i byer i hele EU. Vi har kigget nærmere på det.
De tilladte værdier for partikler og kvælstofoxid skal justeres til WHO's seneste grænseværdier. De er mange gange lavere end de nuværende EU-standarder. Byerne skal foretage massive forbedringer og træffe foranstaltninger i løbet af de næste par år. Ellers kan EU snart være plastret til med miljøzoner.
Bilens fremtid ligger i alternative drivsystemer. De skal ikke kun bidrage til klimabeskyttelse, men også gøre luften i byerne renere. Men da køretøjerne som regel er meget tungere end konventionelle forbrændingsmotorer, producerer de flere og flere partikler. Så luften i byerne kan blive værre igen - og der kan opstå nye miljøzoner.
De nye lokalregeringer er massivt imod indførelsen af de nye miljøzoner. Mange steder vil de afskaffe lavemissionszonerne eller reducere dem til et absolut minimum. Kun 14 ud af 149 byer lever op til lovkravene. Bilerne ser ud til at være på vej frem igen i den populære feriedestination.
Takket være superledere kan biler og lastbiler ikke bare køre med topfart, men også gøre det helt uden lokale emissioner. Det viser en ny undersøgelse, der forklarer potentialet i superledende motorveje til at vende udviklingen inden for transport - herunder fremme af brintteknologier.
Med blot nogle få justeringer kan udledningen fra skibsfarten reduceres inden 2030. En nylig undersøgelse viser, at ved at tage forholdsregler for at spare energi og øge brugen af alternative former for fremdrift, såsom brint, kan udledningen reduceres med næsten halvdelen.
Fra slutningen af august skal Ultra Low Emission Zone-området i den britiske hovedstad udvides. Men borgmesterkontorets planer møder modstand, da nabokommuner sætter spørgsmålstegn ved tiltaget - og nu går rettens vej.
Meget lange trafikpropper opstår igen og igen ved grænsen mellem Tyskland og Østrig. Hvad er årsagen? Blandt andet de blokeringer, som de østrigske myndigheder har indført for at aflaste vejnettet for store trafikmængder. Men trafikrestriktionerne fortsætter med at skabe problemer på begge sider af grænsen.
