Det er svært at tro, men det er sandt: I Schwandorf er elbiler blevet fritaget for parkeringsafgifter indtil udgangen af 2023. Et fristende tilbud, som skulle opmuntre mange mennesker til at skifte til den miljøvenlige løsning. Men dette tilbud er nu pludselig blevet aflyst, på trods af det stigende antal elbiler. Et træk, der rejser spørgsmål og sår tvivl om byrådets troværdighed.
Ren forvirring?! På grund af det store antal elbiler er byen München ved at løbe tør for mulige kombinationer af nummerplader. Derfor indfører administrationen nu MUC-nummerpladen. Farvel til den smukke M-forkortelse, goddag til bureaukrati og forvirring!
Den grønne borgmester ønskede faktisk at skabe et sandt mirakel i transportpolitikken. "Bilfri" betød "ingen bil for meget" i byen. Han ville reducere antallet af kørebaner, næsten afskaffe parkeringspladser i bymidten og fokusere på gang og cykling. SPD har nu trukket i snoren og aflyst koalitionen med De Grønne. De ønsker at fokusere på "lavt bilforbrug". Det virker mere som en omskrivning for "at fortsætte status quo".
DUH og BUND har fået ret: Den tyske regering skal straks træffe modforanstaltninger inden for transport og bygninger for at reducere CO2-udledningen i begge sektorer. Regeringen nåede ikke sine mål for 2021 og 22. Er der nu en trussel om flere miljøzoner og yderligere foranstaltninger til drastisk at reducere transporten?
Den hollandske by Leiden planlægger at indføre en miljøzone på sine vandveje. Det betyder enden for både, der drives af fossile brændstoffer. Et skridt, der viser, hvor alvorligt Leiden mener det med at beskytte miljøet.
Et kørselsforbud for motorcykler med forbrændingsmotor ad bagdøren - sådan ser motorcyklisterne på det nye pilotprojekt i Niedersachsen. Det handler om støjreduktion og påvirker kun motorcykler med et stationært støjniveau på 90 decibel. Men det påvirker næsten alle forbrændingsmotorer. Ikke kun motorcyklisterne føler sig snydt, hotelbranchen i området ser sig også truet af projektet.
Bruxelles gør alvor af kampen mod ældre dieselkøretøjer. Euro5-køretøjer vil blive forbudt fra 2024. Det var egentlig meningen, at de gamle forbrændingsmotorer skulle forbydes i alle tre miljøzoner i Belgien. Men den flamske regering har besluttet at udskyde forbuddet med et år.
Få din registrering nu! London og Glasgow, men også Bath, Birmingham, Sheffield og mange andre byer: Lavemissionszoner bliver i øjeblikket udvidet kraftigt i Storbritannien. Restriktionerne har været gældende i nogen tid. Men siden i år er flere og flere køretøjskategorier og også flere udenlandske køretøjer blevet berørt, hvad enten det drejer sig om turister, busser eller lastbiler. Det er derfor værd at sætte sig ind i reglerne, før man kører ind i zonen, og om nødvendigt få en registrering. Det kan vi hjælpe dig med!
Fra den 27. april 2024 vil flere mennesker, herunder ikke-beboere i Antwerpen, have ret til en undtagelse eller en social takst i lavemissionszonen (LEZ) i Antwerpen, Belgien. Den flamske regering foretager justeringer af adgangsbetingelserne til LEZ i Antwerpen og Gent. Disse ændringer har til formål at gøre LEZ mere social, ifølge Tom Meeuws (Vooruit), rådmand for miljø.
Schweiz har meddelt, at de vil afskaffe skatteincitamenter for køb af elbiler fra 1. januar 2024 på grund af bekymring over stigende skattetab som følge af elbilboomet. Importører af elbiler skal nu betale en afgift på fire procent af bilens importpris. Dermed afskaffes den afgiftsfritagelse, der har været gældende siden 1997.
