Ghana vil ikke have mere europæisk bilskrot
Afrika har fået nok af beskidte biler fra de industrialiserede lande. I Ghana er det i hvert fald forbudt at importere gamle biler, der ikke længere er trafiksikre.
Afrika har fået nok af beskidte biler fra de industrialiserede lande. I Ghana er det i hvert fald forbudt at importere gamle biler, der ikke længere er trafiksikre.
Deutsche Post DHL Group satte sig for et stykke tid siden det mål at udfase sine køretøjer med forbrændingsmotorer og i stedet opbygge en elektrisk flåde. Alligevel bliver elektriske varevogne nu udfaset igen.
USA ønsker at reducere udledningen af drivhusgasser drastisk. Et skridt i den retning er de nye regler for bilers benzinforbrug. Fra og med 2026 skal bilproducenterne indrette deres bilflåder på en sådan måde, at køretøjerne i gennemsnit kan køre næsten 90 kilometer på knap fire liter benzin. Men nu står dette mål på spil.
Elbiler og parkeringspladser har et vanskeligt forhold. Det beviste en Tesla-chauffør igen i et indkøbscenter i London. Midt i indkørslen til en fireetagers parkeringsplads sad hans bil fast halvvejs oppe. Men det, der hurtigt løses i en forbrændingsbil, har en helt anden dynamik i en elektrisk model.
Flere og flere øer konverterer til el: I juni erklærede VW, at de havde til hensigt at elektrificere den græske ø Astypalea fuldt ud. Nu følger Citroën trop og indtager øen Chalki.
Japan har fuld tiltro til sin innovative styrke. Og ser udelukkende elektriske biler som en trussel mod landets økonomi. For ikke udelukkende at være afhængige af elektriske batterier i motorer, er de fem største bilproducenter i Nippon gået sammen om at udvikle et alternativ til nul-emissionsbatteriet.
Den flamske minister for transport og mobilitet har præsenteret en ambitiøs plan: Fra 2027 skal alle nyregistreringer af biler kun være elektriske. Hun antager, at købsprisen for elbiler vil være den samme som for benzin- eller dieselbiler fra 2025/26. Eksperter er i tvivl og frygter vanskeligheder for brugtbilsmarkedet.