Flere og flere klassiske biler forurener tyske miljøzoner
Antallet af klassiske biler stiger i Tyskland. De gamle forbrændingsbiler får lov til at køre videre i miljøzoner og kritiseres i den forbindelse.
Antallet af klassiske biler stiger i Tyskland. De gamle forbrændingsbiler får lov til at køre videre i miljøzoner og kritiseres i den forbindelse.
Mange bilister savner dem, når de sidder i en elbil: De lyde og greb, som bare er en del af en forbrændingsmotor. Men det er der råd for: Forskellige bilproducenter efterligner forbrændingsbiler, når de bygger deres elektriske modeller.
Regnestykket er meget enkelt: Hvis flere og flere forbrændingsbiler tages af vejen, og flere og flere bilister skifter til elbiler, vil skatteindtægterne fra salget af mineralolie falde. I 2030 vil denne indtægt endda falde med omkring 50 procent i forhold til 2020. I konkrete tal: Indtægterne vil falde med 13 milliarder euro.
Det flydende stof AdBlue er med til at reducere de forurenende stoffer, der udledes ved forbrænding af diesel, betydeligt. Hvis der tilsættes AdBlue til diesel under kørslen, kan lastbiler køre, hvor de egentlig ikke må køre på grund af de høje udstødningsværdier. AdBlue gør det muligt at køre i lavemissionszoner. Det kan der nu blive sat en stopper for. Det ville have enorme konsekvenser for befolkningen og miljøet.
Det ser ikke godt ud for de tyske bilister. Energi- og benzinpriserne fortsætter med at stige. Vi slipper ikke ud af det energimæssige kvælertag, som Tyskland har lagt på Putin lige foreløbig. E-brændstoffer kan hjælpe ved at erstatte olie fra Rusland. Men der er et par forhindringer, der skal overvindes.
Omkring 150.000 af det amerikanske postvæsens køretøjer skal udskiftes. Men i stedet for at vælge elbiler, bliver den amerikanske postflåde udskiftet med forbrændingsmotorer. Det bliver nu kritiseret.
In der EU stammen rund ein Viertel der CO2-Emissionen aus dem Verkehr, davon zu 12 Prozent von Pkw. Die EU hat einen Plan beschlossen, in dem die Emissionen neuer Fahrzeuge um 55 Prozent niedriger sein sollen als 2021. Deutschland hat diesem Plan jetzt zugestimmt.
Det største handicap ved elbiler er stadig den manglende rækkevidde. En ny type karosseri er nu klar til at øge rækkevidden med hele 25 procent. Dette karrosseri kan også lagre elektricitet.
Det er meningen, at forbrændingsmotorer skal være fortid i EU fra 2035. Men Tyskland står i vejen.
Ideen om bilfri bymidter er blevet hørt oftere og oftere i de senere år. Men bortset fra et par enkelte gader er de endnu ikke blevet implementeret. Selvom der er byer, der har indført en bilfri søndag, er de fleste byer stadig langt fra et permanent forbud mod biler. Hvis folkeafstemningsinitiativet "Berlin bilfrit" får sin vilje, bør Berlins regeringskoalition bestående af SPD, De Grønne og Linkspartei beslutte at forbyde alle biler inden for S-Bahn-ringvejen.