Storbritannien er gået et skridt videre end EU og har annonceret en streng plan for udfasning af fossile brændstoffer i transportsektoren. Ikke flere emissioner på øen fra 2035 - heller ikke fra motorcykler.
En kinesisk vlogger ønsker at presse elbilers ydeevne til det yderste og begiver sig ud på en umulig rejse i sin Tesla: et road trip til verdens højeste bjerg.
På trods af den megen snak om mobilitetsomlægningen fortsætter antallet af biler i hovedstaden med at stige. Men lavemissionszoner og dieselforbud har sørget for, at der er blevet nyregistreret betydeligt færre forbrændingsbiler. Men det er ikke nok til at reducere CO2-udslippet.
I forbindelse med det kommende forbud mod forbrændingsmotorer skal afgiftsændringen også understøtte opfyldelsen af klimamålene i transportsektoren. Men vil det være nok til at fremme e-mobilitet til en overkommelig pris?
Den kinesiske bilindustri er allerede førende inden for elbiler. Nu ønsker landet også at fremme forbrændingsmodeller og dermed udfylde de fremtidige huller på det europæiske bilmarked. Økonomiske og miljømæssige konsekvenser for Europa kan ikke udelukkes.
Efter den første modelsag mod Volkswagen søger forbrugerorganisationer nu også erstatning fra Mercedes. Bilproducenten beskyldes for bevidst at have manipuleret med emissionsværdierne.
Det kan bilisterne snart blive nødt til at regne med. Som en del af regeringens klimapakke skal afgiftsstigningen på biler have en positiv effekt på miljøet. Men det ville være fornuftigt at supplere med andre transportpolitiske tiltag.
Hver måned indføres nye lavemissionszoner eller strammes med yderligere kørselsforbud. Initiativer til bilfrie søndage vinder også frem. Altid med det formål at holde trafikkens negative indvirkning på miljøet og borgernes livskvalitet under kontrol. I denne måned opsummerer Green-Zones® den seneste udvikling i Danmark, Sverige og Frankrig.
I modsætning til EU-Kommissionen og Parlamentet har miljø- og klimaministrene ikke udtrykkeligt opfordret til et forbud mod forbrændingsmotorer. Hvis der bruges e-brændstoffer, kan biler med forbrændingsmotorer stadig godkendes.
Tyskerne vil på ingen måde opgive deres biler, men fokuserer på brugte biler, når de køber nye. Selvom det ved første øjekast er billigere for borgerne, kan det forventede brugtbilsboom skade miljøet yderligere.
