Efter at være blevet kritiseret for den faktiske involvering af fossile brændstoffer i fremstillings- og opladningsprocesserne, viser en undersøgelse, at elbiler stadig er meget renere end forbrændingsmotorer - med potentiale til at blive endnu grønnere.
Energiomkostningerne stiger, og det gør det svært for mange producenter at opretholde deres produktionsprocesser. Produktionen af urinstofopløsningen AdBlue er nu også i fare - med ødelæggende konsekvenser for økonomien og miljøet.
Kun få dage efter annonceringen af et fremtidigt forbud mod salg af diesel- og benzinbiler sår strømafbrydelser tvivl om Californiens beredskab. Vil staten være i stand til at forsyne det stigende antal elbiler med elektricitet?
Miljøzonebestemmelserne i mange byer bliver også strengere i denne måned. Yderligere kørselsforbud for nogle køretøjsklasser samt udvidelser af de berørte områder strammer for eksempel de tilsvarende adgangsregler. Green-Zones® opsummerer den seneste udvikling i Frankrig og Holland.
På vejen mod en forbrændingsfri zone inden for S-Bahn-ringen skal politiet og brandvæsenet også omstilles til grønne køretøjer. Men senatets plan skaber store vanskeligheder.
Chengdu, hovedstaden og det største industricenter i den kinesiske provins Szechuan, er ved at løbe tør for elektricitet. Det påvirker nu ikke kun produktionen, men også driften af elbiler.
Firmabilforordningen giver tyske medarbejdere mulighed for at bruge en bil privat på favorable vilkår. Men da firmabiler ofte er forbrændingsmotorer, ønsker De Grønne at reformere forordningen.
Flere og flere bilproducenter fokuserer på alternative drivløsninger i fremtiden. Nu vil Suzuki også skifte til el- og hybridbiler i Indien. Men det bliver ikke nogen nem opgave.
Der er mange elbiler på vejene, men mange er og bliver forbrændingsmotorer. Politikerne vil dog fortsat forsøge at fremme e-mobilitet og planlægger et generelt forbud mod diesel- og benzinbiler inden 2030.
Udfasningen af anlægsgartnerudstyr drevet af fossile brændstoffer rykker nærmere i Californien. Det er ikke kun forbrændingsdrevne køretøjer, der står for fald. Har strategien for dekarbonisering på tværs af sektorer potentiale til at slå igennem i andre lande? Vil miljøzonerne også blive udvidet til haveudstyr?
