Synet af store, kraftige lastbiler på Europas motorveje kan snart blive en realitet. Europa-Parlamentet vedtog for nylig en foranstaltning, der kan gøre det muligt at tillade såkaldte "megalastbiler" på vejene i EU-landene. Men hvad betyder det for klimaet? Kan disse giganter virkelig reducere udledningen fra godstransport?
Partikler er ikke kun farlige for mennesker, men også for bier og andre insekter. Nye undersøgelser viser, at høje koncentrationer af partikler i luften forringer biernes evne til at opfatte blomsterlugte. Som følge heraf besøger de færre blomster, hvilket igen fører til et fald i bestøvningen. Uden bestøvning er der ingen frugt, ingen grøntsager og ingen korn. Det er en bekymrende cyklus, der kan få alvorlige konsekvenser for vores økosystem og i sidste ende vores fødevareforsyning.
Elektromobilitet er en vigtig byggesten for mere bæredygtig mobilitet. Elbiler anses for at være betydeligt mere miljøvenlige end deres benzinslugende modstykker. Men det viser en nylig undersøgelse fra American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE): Elbiler er ikke altid den mest miljøvenlige løsning. I 2024 vil en plug-in hybrid, Toyota Prius Prime SE, toppe listen over de mest miljøvenlige biler. Det er på trods af, at elbiler følger på de næste fire pladser.
Elbilers rækkevidde er en afgørende faktor, når man køber. Men de fleste biler når aldrig op på producenternes specifikationer. Salgstricks for at gøre bilerne mere attraktive? Producenterne afviser mistanken om bevidst vildledning. Mens EU stadig er på producenternes side, begynder det at stramme til for Tesla i USA.
Takket være superledere kan biler og lastbiler ikke bare køre med topfart, men også gøre det helt uden lokale emissioner. Det viser en ny undersøgelse, der forklarer potentialet i superledende motorveje til at vende udviklingen inden for transport - herunder fremme af brintteknologier.
Sundhedsforsikringsselskabet AOK har gennemført en undersøgelse sammen med det tyske rumfartscenter (DLR) for at undersøge sammenhængen mellem luftvejssygdomme og partikelforurening. Resultaterne er egentlig ikke overraskende.
På trods af stigende salgstal for elbiler er antallet af forbrændingsmotorer stadig for højt. Hvis politikerne stadig ønsker at nå 1,5-gradersmålet, skal der sættes hårdere ind over for transportens udledninger - uanset bilindustriens planer!
Ejere af elbiler behøver sjældent at bekymre sig om, at deres bil bliver stjålet. Er det, fordi elbiler er sværere at stjæle? Eller er højt motoriserede forbrændingsmotorer simpelthen mere attraktive for bilkriminelle? Situationen kan dog stadig ændre sig, da spredningen af e-mobilitet også kan betyde, at elbiler ender i tyveristatistikkerne.
Fra Krefeld i Nordrhein-Westfalen til Meppen i Niedersachsen - en undersøgelse giver klarhed over forureningsniveauerne i tyske byer og kommer til en uventet konklusion: De højeste niveauer blev ikke målt i metropoler, men hvor der stadig mangler emissionsreducerende trafikforanstaltninger.
Det er det bekymrende resultat af en undersøgelse foretaget af et skotsk og belgisk universitet. Spor af forurenende stoffer fra omverdenen blev ikke kun fundet i moderkagen, men også i fosteret under udvikling.
