Paris' centrum får 30 km/t som hastighedsgrænse fra 2021
Kærlighedens og lysets by gør alvor af det: Fra næste år bliver hastighedsgrænsen i den indre by sat op.
Kærlighedens og lysets by gør alvor af det: Fra næste år bliver hastighedsgrænsen i den indre by sat op.
Byen i det centrale Tyskland ønsker at gøre en massiv indsats mod støj og planlægger drastiske skridt.
Takket være en ny målemetode kan ordensmagten nu "blitze" køretøjer og deres førere, der larmer for meget - og indkassere store summer.
Det viser de seneste resultater: De ofte kritiserede zoner og forbud mod dieselkørsel er med til at reducere antallet af dødsfald i Europa forårsaget af miljøpåvirkninger.
Europas motoriserede tohjulede køretøjer larmer for meget. Men målinger viser, at nogle PWK'er også overskrider grænserne.
Motorcykler har været i skudlinjen i medierne som sjældent før i de seneste uger. Nogle af de tohjulede larmer for meget, men kritikken af decibelmåleproceduren vokser.
I to måneder har et forbud mod motorcykler, der larmer for meget, været i kraft i nogle distrikter i Østrig, og de, der lider under det, er hotel- og restaurationsbranchen.
Tempoet bliver hårdere. Diskussionen om kørselsforbud for motorcykler, der larmer for meget, kommer oftere og oftere ud af kontrol - demonstrationer, trusler, optøjer. Hvad bliver det næste?
Det, der bliver mere og mere konkret i Sydtyrol, kommer nu også til Tyskland og Schweiz: Støjbeskyttelseszoner for motorcykler bliver mere og mere acceptable.
Især på travle veje kan det hurtigt blive støjende, så snart man åbner vinduet. Men en ny opfindelse fra Singapore lover angiveligt løsningen.