Ikke kun forbrændingsmotorer, men også elbiler vil blive reguleret af den fremtidige Euro 7-emissionsstandard med hensyn til deres forurenende emissioner. Et længe kontroversielt forslag fra EU-Kommissionen, som trods kritik langsomt skal bane vejen for transportrevolutionen.
På trods af stigende salgstal for elbiler er antallet af forbrændingsmotorer stadig for højt. Hvis politikerne stadig ønsker at nå 1,5-gradersmålet, skal der sættes hårdere ind over for transportens udledninger - uanset bilindustriens planer!
Med EU-Domstolens opsigtsvækkende dom mod defeat devices er der stadig ingen ende i sigte for dieselskandalen. Vil der komme kørselsforbud for alle dieselbiler uden AdBlue? I mellemtiden opfordrer DUH til, at de berørte køretøjer tilbagekaldes.
På grund af de øgede niveauer af forurenende stoffer i luften optrapper den indiske hovedstad modforanstaltningerne for at modvirke den enorme smogforurening. På nuværende tidspunkt forventer man dog ikke, at det vil føre til en langsigtet forbedring af luftkvaliteten.
Øgede foranstaltninger til reduktion af drivhusgasser, udbygning af et grønnere energinetværk - Tyskland har stadig meget at gøre for at nå sine klimamål. Men ifølge eksperter kan intet af dette opnås uden et reelt paradigmeskift.
Byerne Barcelona (Spanien) og Tilburg (Holland) opretter optimerede overvågningssystemer i deres lavemissionszoner for at fange køretøjer, der overtræder reglerne - med to lignende, men forskellige overvågningsmetoder.
München, Heidelberg, Bochum - disse tyske byer har annonceret deres planer om at indføre nye miljøvenlige tiltag i denne måned. Med forskellige instrumenter, men alle med det samme mål om at reducere trafikken og den tilhørende luftforurening.
I et forsøg på at forbedre luftkvaliteten i Europa er grænseværdierne for forurenende stoffer i luften blevet sænket. De kommer dog stadig ikke i nærheden af WHO's grænseværdier. Men de nye værdier kan også føre til nye miljøzoner, kørselsforbud og restriktioner i EU.
Endnu en gang skal Frankrig betale en stor bøde for sin utilstrækkelige reaktion på alarmerende luftforureningsniveauer - et rekordbeløb på 20 millioner euro i håb om, at det endelig vil få staten til at gribe ind.
Fra Krefeld i Nordrhein-Westfalen til Meppen i Niedersachsen - en undersøgelse giver klarhed over forureningsniveauerne i tyske byer og kommer til en uventet konklusion: De højeste niveauer blev ikke målt i metropoler, men hvor der stadig mangler emissionsreducerende trafikforanstaltninger.
