Biler bliver i stigende grad ramt af kørselsforbud, og elektromobilitet vinder indpas som en bæredygtig form for fremtidig mobilitet. Kunne miljøzoner, som reducerer og forhindrer lokale emissioner, så miste deres betydning? Næppe, for udstødningsgasser er ikke de eneste faktorer, der skader miljøet i forbindelse med biler.
Düsseldorf planlægger at indføre bilforbud i bymidten og opfordrer også andre byer i Nordrhein-Westfalen til at fokusere på grønne tiltag for at reducere trafik og emissioner. Vil Dortmund og Bochum for eksempel også oprette bilfrie zoner i centrum?
Efter to år med restriktioner på fyrværkeri kan pyro-fans i morgen igen fyre den af uden restriktioner. Desværre går det ikke altid helt gnidningsfrit - for mennesker, dyr og miljø.
Sundhedsforsikringsselskabet AOK har gennemført en undersøgelse sammen med det tyske rumfartscenter (DLR) for at undersøge sammenhængen mellem luftvejssygdomme og partikelforurening. Resultaterne er egentlig ikke overraskende.
I årets sidste dom afviser EU-Domstolen retten til kompensation. Men retten til at gå rettens vej for at kræve foranstaltninger til bedre luftkvalitet er stadig bekræftet - til stor lettelse for borgere og miljøorganisationer.
Nye luftkvalitetsdata fra Det Europæiske Miljøagentur giver stof til eftertanke om miljøforureningens helbredseffekter. Der er stadig meget, der skal gøres under EU's klimaplaner for at stoppe dannelsen af forurenende stoffer.
Nogle gange handler det om små biler, andre gange om store lastbiler. Men det handler altid om forbrændingsmotorer og teknikker til at skjule deres skadelige udledninger. Undersøgelserne af Dieselgate fortsætter - og Deutsche Umwelthilfe føjer nu endnu en brik til puslespillet.
En månedlig emissionsafgift på omkring 150 euro for personbiler og imponerende 2700 euro for store køretøjer - det er den pris, som bilproducenterne og frem for alt kunderne skal betale for at tilpasse sig de nye emissionskrav. Et dødsstød for forbrændingsmotorer?
På bekostning af miljøet bruger transportvirksomheder ulovlige anordninger til at rense udstødningsgasser. Bliver der indført nye kontroller? Eller skal miljøzonebestemmelserne skærpes for at forhindre, at udstødningsmanipulatorer forurener luften ubemærket?
Regeringspartierne har besluttet sig for aftalerne om loven om ændring af vejafgiften. Der er dog stadig uenighed om, hvordan de resulterende indtægter skal investeres - måske alligevel til at fremme grøn mobilitet?
