Egentlig skulle der snart komme et forbud mod Euro5-dieselkøretøjer i Piemonte i Italien. 76 kommuner ville blive berørt. Nu har byrådet sat ændringerne på hold indtil videre. Et lettelsens suk for ejerne af de ca. 140.000 køretøjer.
Bilens fremtid ligger i alternative drivsystemer. De skal ikke kun bidrage til klimabeskyttelse, men også gøre luften i byerne renere. Men da køretøjerne som regel er meget tungere end konventionelle forbrændingsmotorer, producerer de flere og flere partikler. Så luften i byerne kan blive værre igen - og der kan opstå nye miljøzoner.
Operatøren af Amsterdams Schiphol-lufthavn har sandsynligvis deponeret forgiftet jord i det omkringliggende område i årevis. Trafikken, hvad enten det er på vejene, i luften eller i vandet, forgifter i stigende grad vores miljø. Mens almindelige forbrugere bliver straffet med foranstaltninger som miljøzoner, slipper store virksomheder som regel af sted med det.
Ødelæggende skovbrande hærger i det sydlige Frankrig. Tusindvis af feriegæster måtte evakueres fra campingpladser. Flammerne er ikke kun til fare for befolkningen i regionen og forårsager enorme materielle skader, men bidrager også i høj grad til partikelforureningen i luften. Er det derfor, der nu trues med kørselsforbud?
De nye lokalregeringer er massivt imod indførelsen af de nye miljøzoner. Mange steder vil de afskaffe lavemissionszonerne eller reducere dem til et absolut minimum. Kun 14 ud af 149 byer lever op til lovkravene. Bilerne ser ud til at være på vej frem igen i den populære feriedestination.
Det planlagte forbud mod ældre diesel- og benzinbiler i Flandern er udskudt. Oprindeligt skulle Euro5-dieselbiler og Euro2-benzinbiler forbydes at køre ind i Antwerpen og Gent om mindre end 4 måneder. Nu har regeringen udskudt disse stramninger med et år og helt suspenderet alle yderligere forbud.
Pilotprojektet for elektrificering af lastbiltrafikken i Tyskland er slået fejl. Eksperter havde tvivlet på den tyske regerings plan lige fra begyndelsen. Regeringen ignorerede advarslerne og lavede en massiv fejlberegning.
Når luftforureningen er høj, informerer intelligente skærme borgerne og skal opmuntre dem til at bruge offentlig transport. Dette er for at forhindre kørselsforbud.
Ultra Low Emission Zone (ULEZ) i London, som har været i drift siden april 2019, skal udvides betydeligt. Oprindeligt blev ULEZ etableret på et område på 21 kvadratkilometer. Den 25. oktober 2021 blev den udvidet 18 gange, og den 29. august 2023 vil den blive udvidet til hele 1579 kvadratkilometer. Det vil dække alle bydele i Storlondon og gøre den til en af de største miljøzoner i verden.
Med blot nogle få justeringer kan udledningen fra skibsfarten reduceres inden 2030. En nylig undersøgelse viser, at ved at tage forholdsregler for at spare energi og øge brugen af alternative former for fremdrift, såsom brint, kan udledningen reduceres med næsten halvdelen.
