Dieselkørselsforbuddet i Stuttgart starter
Dramaet omkring Stuttgarts kørselsforbud er slut: De sidste skilte er ved at blive sat op.
Dramaet omkring Stuttgarts kørselsforbud er slut: De sidste skilte er ved at blive sat op.
Mange europæere kører i ældre og ældre biler til skade for miljøet. Det bryder EU-Kommissionen sig slet ikke om og har annonceret Euronorm 7 som standard for 2021.
Selvom det er besluttet og beordret af en domstol, gør havnebyen alt for at forhindre kørselsforbud.
Det bydækkende kørselsforbud for Euro 5-køretøjer i Stuttgart er lovligt.
Den, der udlåner sit eget motorkøretøj, som ikke er forsynet med et miljømærke, skal selv hæfte i tilfælde af overtrædelse af adgangsbegrænsninger i en miljøzone.
En aftale mellem Deutsche Umwelthilfe (DUH) og byerne Hannover og Osnabrück er under opsejling ved den øverste forvaltningsdomstol i Lüneburg.
Miljøzoner og -baner hænger i øjeblikket som et damoklessværd over flere kommuner og byer i Tyskland. I Düsseldorf vokser utilfredsheden med de tre miljøbaner, der allerede er etableret, og repræsentanter for byerne Bonn og Dortmund har indgået en udenretslig aftale med den tyske miljøhjælpeforening i Münster, Westfalen.
Udfaldet af retssagen mellem organisationen Deutsche Umwelthilfe (DUH) og flere byer i Nordrhein-Westfalen, som går ind i sin sidste fase midt i denne uge, imødeses med spænding.