Wien indfører trafikomlægning
Af hensyn til klimaet har alle bilister i Wien siden 1. marts skullet betale for at parkere. Fra kl. 9 om morgenen til kl. 22 om aftenen er det kun tilladt at parkere i to timer. Målet er at halvere bilpendlertrafikken.
Tag: ÖPNV
Tyskland: Ikke uden min bil
Deutsche Automobil Treuhand (DAT) har analyseret udviklingen på det tyske bilmarked i 47 år. Nu er der kommet en ny undersøgelse af tyskerne og deres biler. Resultaterne er nok ikke, hvad trafiklyskoalitionen ønsker.
Over 200 biler bruger den lukkede Jungfernstieg
Jungfernstieg på Hamborgs Binnenalster har været lukket for trafik siden midten af oktober 2020. Men mange bilister ignorerer stadig forbuddet.
Ødelæggende konsekvenser på grund af Adblue-mangel
Midlet Adblue sørger for, at kvælstofoxider uskadeliggøres i en ny dieselmotor. Men nu er der mangel på midlet, og det kan få ødelæggende konsekvenser for trafik og transport.
Den finske lavemissionszone forklaret
Der er i øjeblikket kun én lavemissionszone i Finland - i byen Helsinki. Lavemissionszonen dækker hele byens centrum syd for Hakamäentie Street. Men der er særlige regler her.
International bilfri dag
Næste onsdag, den 22. september, er det tid igen, i 46 lande og i over 2000 kommuner: Bilfri Dag vil blive fejret som en del af mobilitetsugen. På denne dag appellerer folk til bilisterne om at lade bilen stå og i stedet tage cyklen eller den offentlige transport.
Trængselsafgifter i tyske byer?
Det findes allerede i mange europæiske lande: I Norge, Storbritannien, Sverige og Italien reducerer trængselsafgiften allerede trafikken og øger indtægterne i nogle byer. Transporteksperter opfordrer nu til, at der også indføres en vejafgift i tyske byer.
Karlsruhes indbyggere klager over for meget leverancetrafik
Da borgmesteren i Karlsruhe stillede op til genvalg for næsten et år siden, gjorde De Grønne deres støtte betinget af flere punkter: Parkeringsafgifterne skulle hæves, og der skulle ikke bygges endnu en bro over Rhinen. Der blev også diskuteret midlertidige kørselsforbud og den mulige indførelse af en byafgift. Indtil videre har denne afgift dog ikke været et emne for SPD-borgmesteren, så indtil i dag er der kun en miljøzone.
Berlins mobilitetsomlægning mislykkedes
Ingen byafgift, ingen reduktion af trafikken og slet ingen nul-emissionszone: Den rød-rød-grønne regering i Berlin kunne ikke nå til enighed om en tilpasning af mobilitetsloven. Derfor vil hverken trafikken eller luftkvaliteten ændre sig i hovedstaden.
Lokomotivførernes strejke skader mobilitetsomstillingen
Den aktuelle lokomotivførerstrejke har næsten fuldstændig lammet persontransporten - og det i feriesæsonen. Det viser, at man ikke kan stole på alternativerne til bilen.
