Ud over luftforurening i vores byer kommer støjforurening også mere og mere i fokus. Østrig, Schweiz og Frankrig viser vejen. I Østrigs Außerfern/Tyrol blev larmende motorcykler allerede forbudt sidste år på særligt populære ruter i dalene Tannheimertal, Hahntennjoch og Lechtal. Enhver, der udsender mere end 95 decibel, skal betale en bøde på 220 euro.
Støj koster den franske stat mere end 150 milliarder euro hvert år. Heri indgår fysiske og psykiske sygdomme, men også værdiforringelse af ejendom. Trafikken er en enorm bidragyder til støj. En kultur for støjhåndtering skal hjælpe.
I kampen mod ultrafint støv vil Amsterdam Lufthavn bruge tåge til at fange partiklerne og få dem til at synke til jorden. De små partikler, der produceres af flyenes bevægelser på jorden, er særligt skadelige for helbredet, fordi de kan trænge langt ned i lungerne. Men en stærkere regulering af brændstoffet ville også hjælpe.
Rejser med autocampere og campingvogne bliver mere og mere begrænsede i Europa. Det er ikke kun de stadig strengere regler i miljøzonerne, der bekymrer campisterne, men også det tvungne skift til el-drift. Fordi de tunge trailere bruger for meget energi og derfor drastisk reducerer rækkevidden for elbiler. Dethleffs arbejder allerede på en løsning - men det betyder betydelige omkostninger for feriegæsterne.
For at holde et vågent øje med luftkvaliteten og kunne forbedre den på kritiske steder, måler DPD nu også luftkvaliteten i Hamborg. Hvis dataene afslører mange steder med høj luftforurening, kan en miljøzone i hansestaden også komme på tale igen.
Miljøzoner og kørselsforbud eksisterer primært for at holde luftforureningen, dvs. de forurenende stoffer i luften, så lav som muligt. Men hvad er disse forurenende stoffer egentlig, og hvorfor er de så farlige?
20 millioner cykler til ren luft. Denne idé modnes i øjeblikket i Kina. Et cykeludlejningsfirma stiller cykler til rådighed, som filtrerer den omgivende luft under brug. Ideen er endelig at gøre noget ved den dårlige luft i Beijing og andre supermetropoler.
Der findes forskellige typer lavemissionszoner i Frankrig. Nogle af zonerne er permanent aktive, mens andre kun er midlertidige. Sidstnævnte kaldes også vejrrelaterede luftbeskyttelseszoner, hvor ordet "vejr" ikke refererer til en bestemt vejrtilstand som solskin eller regn, men til luftkvaliteten, som ofte går hånd i hånd med vejret.
Siden Friedrichstraße i Berlin blev lukket for biltrafik, er luftkvaliteten i gaden og det omkringliggende område blevet markant bedre. German Environmental Aid opfordrer derfor til flere bilfrie zoner i andre byer og områder. Årsagen til forbedringen kan dog også være pandemien.
Miljøzonen i Erfurt er historie. Efter at partikelniveauet er blevet væsentligt forbedret i de seneste år, har den øverste forvaltningsdomstol nu givet en taxachauffør fra Erfurt medhold i sin klage. En sejr på bekostning af sundheden.
