Udvidede kørselsforbud i weekenden og spontane heldagsspærringer for lastbiler på hverdage: I løbet af de næste to år skal lastbilchauffører forberede sig på enorme forhindringer på Tauern-motorvejen fra Salzburg til Villach. Transittrafikken vil sandsynligvis være det største offer for tunnelarbejdet.
Fra denne uge er der nogle nye produkter at finde i vores butik: Mærkaten "VI" - "EURO VI safe vehicle" og mærkaten "L" - "Low noise vehicle" markerer køretøjer med særlige rettigheder og hjælper f.eks. ved grænseovergange. I et stykke tid har vi også tilbudt "Angles Morts"-mærkaten. Det er obligatorisk i Frankrig til mærkning af køretøjer med blinde vinkler.
Lastbilsektoren skal være klimaneutral! Producenterne betegner EU's beslutning fra mandag den 16. oktober, som sætter køreplanen for dekarbonisering af lastbiler i EU, som "meget ambitiøs". De kritiserer, at EU også skal skabe rammebetingelserne for, at dekarboniseringen kan lykkes.
Efter voldsom modstand bliver der ingen lavemissionszone med forbud mod forbrændingskøretøjer i Stockholms gamle bydel. I stedet forsvinder parkeringspladserne, trafikken reduceres generelt, og der fokuseres på at få flere til at gå og cykle.
Siden i går, den 16.10.2023, har Mont Blanc-tunnelen været helt lukket for trafik i 2 måneder. Bilister skal være forberedt på lange omveje og trafikpropper.
Nyt i Green Zones Shop! Fra i dag kan du bestille din registrering til at køre ind i mange af Storbritanniens grønne zoner fra vores shop! Ældre køretøjer i forskellige køretøjskategorier er berørt. Til dels også personbiler og autocampere! Det er også muligt at registrere tidligere indregistreringer i lavemissionszoner. Desværre må du vente lidt længere på registreringer til London, men disse vil også snart være tilgængelige!
Siden begyndelsen af 2020 har mange lastbiler ikke længere lov til at køre gennem Tyrol i Østrig, selv om de overholder den seneste Euro-norm. Men køretøjer, der kører til og fra Tyrol, er ikke berørt af forbuddet. Det er ulige behandling, som Italien nu vil lægge sag an for.
Bilens fremtid ligger i alternative drivsystemer. De skal ikke kun bidrage til klimabeskyttelse, men også gøre luften i byerne renere. Men da køretøjerne som regel er meget tungere end konventionelle forbrændingsmotorer, producerer de flere og flere partikler. Så luften i byerne kan blive værre igen - og der kan opstå nye miljøzoner.
Pilotprojektet for elektrificering af lastbiltrafikken i Tyskland er slået fejl. Eksperter havde tvivlet på den tyske regerings plan lige fra begyndelsen. Regeringen ignorerede advarslerne og lavede en massiv fejlberegning.
Fra og med i år kan det blive dyrt for bilister at køre ind i mange franske byer. Det skyldes, at flere og flere trafiksyndere bliver fanget i miljøzonerne på grund af automatiske radarkontroller.
