En månedlig emissionsafgift på omkring 150 euro for personbiler og imponerende 2700 euro for store køretøjer - det er den pris, som bilproducenterne og frem for alt kunderne skal betale for at tilpasse sig de nye emissionskrav. Et dødsstød for forbrændingsmotorer?
I Europa betyder transportrevolutionen næsten altid elektromobilitet. Men i Brasilien har man nu fundet en metode, der går ud på at drive køretøjer med ethanol. En usædvanlig teknologi, som kan blive en solid løsning for en mere miljøvenlig transportverden med støtte fra de store bilproducenter.
Efter at andre lande som Norge og England har besluttet at gøre elbiler afgiftspligtige, har Sverige nu også afskaffet tilskud til elbiler. Det skyldes, at elektromobiliteten i de svenske byer også uden tilskud har mulighed for at blive mere etableret.
Finansministeriet ønsker at begynde at lukke det økonomiske hul, i hvert fald delvist. Men om de nye skatteindtægter vil være tilstrækkelige til at stoppe den forestående tilbagegang, er stadig meget kontroversielt blandt britiske politikere.
Ejere af elbiler behøver sjældent at bekymre sig om, at deres bil bliver stjålet. Er det, fordi elbiler er sværere at stjæle? Eller er højt motoriserede forbrændingsmotorer simpelthen mere attraktive for bilkriminelle? Situationen kan dog stadig ændre sig, da spredningen af e-mobilitet også kan betyde, at elbiler ender i tyveristatistikkerne.
At skifte til elbiler er et godt, men ikke det eneste valg for klimavenlig transport. Cykler og offentlig transport er også ved at blive etableret som en del af mobilitetsomstillingen, i takt med at flere og flere tyskere opgiver deres egne biler - herunder elbiler.
Sammen med projektpartneren Mann + Hummel arbejder virksomheden på et innovativt luftfiltersystem, der opfanger forurenende partikler fra miljøet. Et yderligere skridt for teknologien i kampen mod luftforurenende trafikemissioner?
Den amerikanske virksomhed forbereder sig på den grønne transportrevolution og investerer en milliard euro i elektriske køretøjer til leverancer på det europæiske kontinent - fra e-trucks til mikromobilitetshubs til emissionsfri pakkelevering.
Er den nuværende strømforsyning tilstrækkelig til at dække den stigende efterspørgsel på elektricitet - især i forbindelse med opladningsinfrastrukturen? En undersøgelse viser, at situationen kan blive mindre problematisk i fremtiden, end man skulle tro.
Store producenter præsenterer deres planer for at gøre industrien mere klimavenlig i fremtiden. El og brint er i centrum for innovationsindsatsen. En omstilling, der ikke kun drives af ønsket om klimavenlige løsninger i transportsektoren, men også af de kommende kørselsforbud i Europa.
