Slut med forbrændingsmotoren, men ikke i Tyskland
Det er meningen, at forbrændingsmotorer skal være fortid i EU fra 2035. Men Tyskland står i vejen.
Det er meningen, at forbrændingsmotorer skal være fortid i EU fra 2035. Men Tyskland står i vejen.
Deutsche Automobil Treuhand (DAT) har analyseret udviklingen på det tyske bilmarked i 47 år. Nu er der kommet en ny undersøgelse af tyskerne og deres biler. Resultaterne er nok ikke, hvad trafiklyskoalitionen ønsker.
Det var egentlig tænkt som en gimmick: Teslas boombox, som også kan bruges til at afspille gede- og pruttelyde. Den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed fandt det slet ikke morsomt.
Dækslid er nu et stort problem for elbiler, især når det drejer sig om tunge køretøjer. Jo tungere køretøjet er, jo større er sliddet. Selvom elbiler udleder færre og færre forurenende stoffer, ender partiklerne fra dækkene i luften og på vejen.
"De Efteling er den største tema- og forlystelsespark i Holland. Nu vil provinsregeringen i Nord-Brabant opfordre parken til at reducere sine udledninger. Først da vil den få lov til at øge antallet af besøgende med en million om året. En mulighed ville være at indføre miljøzoner.
Ideen om bilfri bymidter er blevet hørt oftere og oftere i de senere år. Men bortset fra et par enkelte gader er de endnu ikke blevet implementeret. Selvom der er byer, der har indført en bilfri søndag, er de fleste byer stadig langt fra et permanent forbud mod biler. Hvis folkeafstemningsinitiativet "Berlin bilfrit" får sin vilje, bør Berlins regeringskoalition bestående af SPD, De Grønne og Linkspartei beslutte at forbyde alle biler inden for S-Bahn-ringvejen.
Vinter-OL i Beijing starter den 4. februar 2022. Tidspunktet er ugunstigt, da vejrforholdene normalt er sådan, at de fremmer luftforurening. Men Beijing har en beredskabsplan.
Godstransporten i Tyskland foregår stadig ofte med klimaskadelige diesellokomotiver. Det skal der ændres på i fremtiden: Gamle diesellokomotiver skal udskiftes med mere miljøvenlige lokomotiver.
Deutsche Post DHL Group satte sig for et stykke tid siden det mål at udfase sine køretøjer med forbrændingsmotorer og i stedet opbygge en elektrisk flåde. Alligevel bliver elektriske varevogne nu udfaset igen.
I begyndelsen af året indførte den daværende transportminister Andreas Scheuer (CSU) en skrotningspræmie for lastbiler. Målet var at reducere forureningen på de tyske veje. Blev satsningen kronet med succes?