Euro 7-emissionsstandarden: (Ikke) en realistisk løsning?
Renault-chefen kommenterer indførelsen af Euro 7-standarden og siger, at den nye emissionsstandard kun gør bilerne dyrere og ikke gør meget for kunderne eller miljøet.
Tag: Diesel
Darmstadt: Kørselsforbud forbliver, 30 km/t hastighedsbegrænsning er på vej
På trods af en reduktion i forureningsniveauet vil der fortsat være kørselsrestriktioner i Citytunnelen og Heinrichstraße. Indførelsen af en hastighedsgrænse på 30 km/t på Rhönring er også planlagt for at bekæmpe støjforurening.
Montreal planlægger at indføre lavemissionszoner
I de senere år har flere storbyer rundt om i verden oprettet lavemissionszoner. Nu planlægger borgmesteren i Quebecs største by også en lavemissionszone i Montreal.
Frankrig: Bedste mærkat nu også muligt for lastbiler
Biodiesel er et brændstof, der bruges på samme måde som mineralsk diesel. Biodiesel B100 fremstilles af vegetabilske fedtstoffer og olier. I Frankrig vil lastbiler, der kun bruger dette forureningsfrie brændstof, snart kunne køre i alle miljøzoner.
Ingen interesse for miljøbeskyttelse: US Postal Service bestiller 165.000 nye varebiler med forbrændingsmotorer
Amerikanske postbiler vil have forbrændingsmotorer i mange år fremover. På grund af miljøhensyn sagsøger 15 delstater nu USPS' nye flåde.
Flere og flere klassiske biler forurener tyske miljøzoner
Antallet af klassiske biler stiger i Tyskland. De gamle forbrændingsbiler får lov til at køre videre i miljøzoner og kritiseres i den forbindelse.
Mangel på AdBlue forårsager luftforurening
Det flydende stof AdBlue er med til at reducere de forurenende stoffer, der udledes ved forbrænding af diesel, betydeligt. Hvis der tilsættes AdBlue til diesel under kørslen, kan lastbiler køre, hvor de egentlig ikke må køre på grund af de høje udstødningsværdier. AdBlue gør det muligt at køre i lavemissionszoner. Det kan der nu blive sat en stopper for. Det ville have enorme konsekvenser for befolkningen og miljøet.
Løsning på de stigende oliepriser?
Det ser ikke godt ud for de tyske bilister. Energi- og benzinpriserne fortsætter med at stige. Vi slipper ikke ud af det energimæssige kvælertag, som Tyskland har lagt på Putin lige foreløbig. E-brændstoffer kan hjælpe ved at erstatte olie fra Rusland. Men der er et par forhindringer, der skal overvindes.
Ikke flere miljøzoner i tyske byer?
Forureningen på mange tyske veje er faldet mærkbart under pandemien. I nogle tilfælde har det ført til, at kørselsforbud er blevet ophævet. Nogle mener, at det er for tidligt.
Antwerpen vil halvere udledningen
Havne er blandt de største producenter af forurenende stoffer. Havnen i Antwerpen ønsker derfor at reducere sine emissioner med mindst halvdelen med et banebrydende projekt.
