De tilladte værdier for partikler og kvælstofoxid skal justeres til WHO's seneste grænseværdier. De er mange gange lavere end de nuværende EU-standarder. Byerne skal foretage massive forbedringer og træffe foranstaltninger i løbet af de næste par år. Ellers kan EU snart være plastret til med miljøzoner.
Egentlig skulle der snart komme et forbud mod Euro5-dieselkøretøjer i Piemonte i Italien. 76 kommuner ville blive berørt. Nu har byrådet sat ændringerne på hold indtil videre. Et lettelsens suk for ejerne af de ca. 140.000 køretøjer.
Bilens fremtid ligger i alternative drivsystemer. De skal ikke kun bidrage til klimabeskyttelse, men også gøre luften i byerne renere. Men da køretøjerne som regel er meget tungere end konventionelle forbrændingsmotorer, producerer de flere og flere partikler. Så luften i byerne kan blive værre igen - og der kan opstå nye miljøzoner.
Der kommer flere og flere klassiske biler på vejene i Tyskland. Selvom de ikke får et miljømærke, har de stadig lov til at køre ind i de tyske miljøzoner. På den måde bidrager de massivt til luftforureningen.
I Sydfrankrig lider folk i disse dage under en enorm varme. Det bidrager massivt til dannelsen af ozon. Derfor er der allerede indført strenge kørselsforbud i Marseille. Avignon, Toulon og Nice er også truet af kørselsforbud.
Næsten 300 kameraer, der overvåger lavemissionszonen i London, er allerede blevet beskadiget eller stjålet. Politiet leder efter gerningsmændene og har nu offentliggjort et billede af en formodet gerningsmand. Hans ansigt er symbolet på en indigneret by.
På trods af de høje dieselpriser er bilerne stadig enormt populære. Selvom markedet for nye biler ændrer sig dramatisk og tilbyder færre og færre dieselbiler, boomer de stadig på brugtbilsmarkedet. Selv de kørselsforbud, der allerede er blevet annonceret, ser ikke ud til at virke afskrækkende. Måske er det kun forbud og store bøder, der kan skabe en reel holdningsændring hos forbrugerne.
Kun 2 måneder efter indførelsen af Low Emission Zone i Glasgow har bystyret tjent næsten 600.000 pund på bøder. Efter hård kritik på grund af problemer med de kommunalt ejede køretøjer, er der nu fornyet vrede blandt befolkningen. Tjener byen penge?
Ødelæggende skovbrande hærger i det sydlige Frankrig. Tusindvis af feriegæster måtte evakueres fra campingpladser. Flammerne er ikke kun til fare for befolkningen i regionen og forårsager enorme materielle skader, men bidrager også i høj grad til partikelforureningen i luften. Er det derfor, der nu trues med kørselsforbud?
De nye lokalregeringer er massivt imod indførelsen af de nye miljøzoner. Mange steder vil de afskaffe lavemissionszonerne eller reducere dem til et absolut minimum. Kun 14 ud af 149 byer lever op til lovkravene. Bilerne ser ud til at være på vej frem igen i den populære feriedestination.
