Franskmænd, der skifter deres forbrændingsmotor ud med en elektrisk cykel, vil fremover modtage 2.500 euro fra staten. Formålet er ikke at gøre køretøjerne grønnere i transportomstillingen, men at reducere deres samlede antal. Et lignende initiativ i Tyskland faldt for døve ører hos politikerne.
De næste par år er altafgørende for verdens klima. Hvis vi skal overholde klimaaftalen fra Paris, skal vi handle hurtigt. Nul-emissionszoner er et af midlerne til at forbedre luften i vores byer. Men elbilen kan næppe forbedre vores CO₂-balance.
Lukningen af et vejkryds i Berlin splitter kvarteret. Mange ældre er modstandere af pilotprojektet, mens børnefamilier og yngre er tilhængere. Projektet viser, hvor vigtig bilen er for mange tyskere. Andre lande viser, at det er muligt at klare sig uden bil.
Tyske politikere kunne næppe opføre sig mere paradoksalt: Den tyske regering fremmer mobilitetsrevolutionen og skiftet til elbiler, men foretrækker selv at køre diesel. Transportministeriet klarer sig særligt dårligt. Det har fejlet som rollemodel.
Den første søndag i hver måned er det forbudt at køre bil i centrum af de to store byer. Denne søndag er ingen undtagelse.
Borgere i Berlin har indsendt et lovforslag, der stort set vil forbyde biltrafik i Berlins S-Bahn-ring. Ikke engang elbiler vil kunne komme ind. Initiativet vil sandsynligvis møde stor modstand.
En grøn millionby skal bygges ved Det Røde Hav, hvor der ikke er konventionelle veje, og biler er helt forbudt. Projektet er kontroversielt, men kunne være et forbillede for mobilitetsomlægningen i storbyer i Europa.
Byen forventer en markant stigning i antallet af elbiler. Men der er mangel på ladestationer og modeller til middelklassen.
Det skal ikke længere være sjovt at køre i den belgiske hovedstad. Hastighedsgrænsen i hele byens centrum er det første skridt til at afskrække bilister og reducere trafikken betydeligt.
Podle průzkumu se automobil stále těší největší oblibě.
